تجارب السفن الكهربائية

في تصريحات لوسائل الإعلام خلال الرحلة الأولى للسفينة، التي عقدت في 28 نوفمبر، بين سيكسال وكايس دو سودري، أوضحت ألكسندرا فيريرا دي كارفاليو أن هذه الرحلات التجريبية ستساعد في قياس مدة الرحلة.

قام الحفل، الذي أقيم بحضور رئيس الوزراء أنطونيو كوستا ووزير البيئة، دوارتي كورديرو، بإزالة الاتصالات بين سيكسال وكايس دو سودري من الساعة 9:40 صباحًا إلى الساعة 10:05 مساءً وفي الساعة 10:05 في الاتجاه المعاكس.

من المعلومات المتاحة على موقع الشركة، لم يكن من الممكن ضمان إكمال جميع المسارات المجدولة خلال فترة الذروة الصباحية بسبب القيود الفنية.

أوضحت ألكسندرا دي كارفاليو أن القيد مرتبط بحقيقة أنه في سيكسال، في مقاطعة سيتوفال، هناك عائم واحد فقط، ستشغله السفينة الجديدة خلال الحفل قبل الرحلة الأولى.

تعتبر «Cegonha Branca» واحدة من أولى مجموعة من 10 سفن يجب أن تعمل في المعبر بين البنكين بحلول عام 2025.

ومن المتوقع وصول اثنين آخرين في فبراير، وفقًا لألكسندرا، سينضمون إلى «Cegonha Branca» على معبر سيكسال - لشبونة في نهاية مارس.

تمت تسمية السفن على اسم طائر محلي من مصب نهر تيجو.

أدى تجديد الأسطول، في أبريل، إلى إقالة رئيسة مجلس إدارة ترانستيجو في ذلك الوقت، مارينا فيريرا، التي غادرت بعد تقرير من محكمة مراجعي الحسابات (TDC) اتهم الشركة بـ «الفشل في قول الحقيقة» والممارسات غير القانونية.

كان موضوع الخلاف هو شراء تسع بطاريات، بقيمة 15.5 مليون يورو (ME)، في عقد إضافي أشرفت عليه سابقًا TDC للاستحواذ، مقابل 52.4 مليون يورو، على عشر سفن جديدة تعمل بالبطارية الكهربائية، لضمان خدمة النقل العام للركاب بين ضفتي Tejo.

في بداية شهر نوفمبر، أعادت الحكومة برمجة النفقات المتعلقة بتجديد أسطول ترانستيجو، والتي تشمل الاستحواذ على 10 سفن كهربائية، وزيادة الاستثمار بمقدار 10 ملايين يورو، والذي يبلغ الآن أكثر من 80.6 ME.

مع الدخول الجديد في تشغيل الأسطول الجديد، سيكون من الممكن تقليل البصمة الكربونية ورفع المعايير الحالية لراحة وسلامة السفن وتقليل تكاليف الصيانة.

ترانستيجو هي المسؤولة عن الربط النهري بين سيكسال ومونتيجو وكاسيلهاس وترافاريا/بورتو برانداو، في منطقة سيتوفال، إلى لشبونة.