وفقًا لدراسة أجرتها CarVertical، والتي حللت التقارير التاريخية للمركبات التي اشتراها المستخدمون في عام 2023 وأحصت تلك التي لديها سجلات تاريخية من دول أخرى، وصلت الحصة الأكبر من السيارات المستوردة من فرنسا.

تم استيراد حوالي 32.6٪ من فرنسا وألمانيا (31.7٪) وبلجيكا (16٪) وهولندا (7.4٪) وإيطاليا (5.2٪).

«على الرغم من أن ثلث المركبات التي وصلت إلى البرتغال جاءت من فرنسا، إلا أن 3.3٪ قد غيرت عدادات المسافات وتعرضت 41.2٪ لأضرار. فيما يتعلق بالمركبات القادمة من ألمانيا، قام 3.4٪ بتغيير عدادات المسافات وتعرض 22.8٪ لأضرار. الوضع ليس أفضل في حالة المركبات البلجيكية: 3.6٪ قاموا بتزوير الأميال و 40.2٪ لديهم سجلات أضرار «، كما جاء في بيان المنصة

.

وفقًا لماتاس بوزيليس، خبير السيارات ومدير الاتصالات في CarVertical، «تعد ألمانيا أكبر مصدر للسيارات المستعملة في أوروبا. تتمتع الدولة ببنية تحتية جيدة للطرق وتصدر العديد من السيارات الراقية والديزل ذات الأميال العالية».

ومع ذلك، ترك Buzelis تحذيرًا للمشترين.

«قد لا يدرك المشتري أن السيارة تم استيرادها إلى البرتغال لأنها كانت مسجلة بالفعل في وقت الشراء ولأنها بيعت كمركبة ليس لها تاريخ أجنبي. وفي بعض الأحيان، لا يقوم البائعون بإبلاغ المشترين بماضي السيارة».