Secondo uno studio di carVertical, che ha analizzato i resoconti storici dei veicoli acquistati dagli utenti nel 2023 e ha contato quelli con registrazioni storiche da altri Paesi, la quota maggiore di auto importate è arrivata dalla Francia.

Circa il 32,6% è stato importato dalla Francia, dalla Germania (31,7%), dal Belgio (16%), dai Paesi Bassi (7,4%) e dall'Italia (5,2%).

"Sebbene un terzo dei veicoli arrivati in Portogallo provenisse dalla Francia, il 3,3% presentava odometri alterati e il 41,2% aveva subito danni. Per quanto riguarda i veicoli provenienti dalla Germania, il 3,4% aveva odometri alterati e il 22,8% aveva subito danni. La situazione non è migliore nel caso dei veicoli belgi: Il 3,6% aveva il chilometraggio falsificato e il 40,2% aveva registrato danni", si legge nella dichiarazione della piattaforma.

Secondo Matas Buzelis, esperto del settore automobilistico e direttore delle comunicazioni di carVertical, "la Germania è il più grande esportatore di auto usate in Europa. Il Paese ha una buona infrastruttura stradale ed esporta molte auto di fascia alta e diesel con un elevato chilometraggio".

Tuttavia, Buzelis ha lasciato un avvertimento agli acquirenti.

"L'acquirente potrebbe non rendersi conto che l'auto è stata importata in Portogallo perché era già immatricolata al momento dell'acquisto e perché è stata venduta come un veicolo senza storia estera. A volte i venditori non informano gli acquirenti sul passato del veicolo", ha detto.