Laut einer Studie von carVertical, die die historischen Berichte der von den Nutzern im Jahr 2023 gekauften Fahrzeuge analysiert und diejenigen mit historischen Aufzeichnungen aus anderen Ländern gezählt hat, kam der größte Anteil der importierten Autos aus Frankreich.

Rund 32,6 % wurden aus Frankreich, Deutschland (31,7 %), Belgien (16 %), den Niederlanden (7,4 %) und Italien (5,2 %) importiert.

"Obwohl ein Drittel der in Portugal eingetroffenen Fahrzeuge aus Frankreich stammte, waren bei 3,3 % der Fahrzeuge die Kilometerzähler manipuliert und bei 41,2 % der Fahrzeuge waren Schäden aufgetreten. Bei den aus Deutschland stammenden Fahrzeugen waren bei 3,4 % der Kilometerzähler verändert und bei 22,8 % beschädigt. Bei den belgischen Fahrzeugen ist die Situation nicht besser: 3,6 % hatten einen gefälschten Kilometerstand und 40,2 % wiesen Schäden auf", heißt es in der Erklärung der Plattform.

Laut Matas Buzelis, Automobilexperte und Kommunikationsdirektor bei carVertical, "ist Deutschland der größte Exporteur von Gebrauchtwagen in Europa. Das Land verfügt über eine gute Straßeninfrastruktur und exportiert viele High-End- und Dieselfahrzeuge mit hoher Laufleistung".

Buzelis sprach jedoch eine Warnung an die Käufer aus.

"Der Käufer merkt möglicherweise nicht, dass das Auto nach Portugal importiert wurde, weil es zum Zeitpunkt des Kaufs bereits zugelassen war und als Fahrzeug ohne ausländische Vorgeschichte verkauft wurde. Manchmal informieren die Verkäufer die Käufer nicht über die Vergangenheit des Fahrzeugs", sagte er.