«اعتبارًا من 23 أكتوبر، الأربعاء، ستخضع فيا بانوراما، في مدينة بورتو، للتدخل في أحد أجزائها لفترة تقدر بشهرين»، بهدف «بناء محطة كامبو أليغري المستقبلية»، كما يقول مترو دو بورتو في بيان أرسل إلى غرف الأخبار.

يتعلق الأمر بالآثار المترتبة على حركة المرور على طريق بانوراما، وتحديداً في القسم بين كليتي الهندسة المعمارية والأدب بجامعة بورتو، والذي سيتم قطعه لمدة شهرين.

تقول الشركة: «خلال هذه الفترة الزمنية، يتم ضمان حركة الطرق والمشاة من خلال طريق مؤقت جديد سيكون بمثابة تحويل بديل للسيارات والمشاة».

وفقًا للخريطة الواردة في البيان، سيتم تثبيت التحويل غرب الاتصال الحالي بين الكليتين، فوق المساحة المفتوحة القديمة المستخدمة كمواقف غير رسمية للسيارات.

كما هو الحال حاليًا، سيسمح، في اتجاه واحد، بالوصول إلى روا دو كامبو أليغري، وفي الاتجاه المعاكس، الوصول إلى كلية الهندسة المعمارية لأولئك الذين يسافرون من بونتي دا أرابيدا.

ووفقًا للناقل، فإن تداول التكييف «ضروري لتنفيذ عمليات تحويل البنية التحتية العميقة في شبكات الإمداد، مما سيسمح ببناء الوصلة الجنوبية بمحطة روبي لاين الجديدة».

تبلغ قيمة الاستثمار العالمي لخط روبي (Casa da Musica-Santo Ovídio، بما في ذلك جسر جديد فوق نهر دورو) 435 مليون يورو، وهو استثمار ممول من خطة التعافي والمرونة (PRR).

يشمل خط روبي، الذي يبلغ طوله 6.4 كيلومترًا وثماني محطات، معبرًا جديدًا فوق دورو وجسر دي أنطونيا فيريرا وفيريرينها، والذي سيتم حجزه حصريًا للمترو وحركة المشاة والدراجات.

في غايا، المحطات المخطط لها لخط روبي هي سانتو أوفيديو، وسواريس دوس ريس، وديفيساس، وروتوندا، وكاندال، وأرابيدا، وفي بورتو، كامبو أليغري وكازا دا موسيكا.

يجب أن يكتمل المشروع بحلول نهاية عام 2026.