Gegenwärtig kommen zu den fünf von der Regierung vorgeschlagenen Optionen noch Portela+Montijo; Montijo+Portela; Hook; Portela+Santarém; Santarém, die Optionen Portela+Alcochete; Portela+Pegões und Rio Frio+Poceirão, insgesamt also sieben Standorte und neun strategische Optionen, hinzu.

Der Bürgermeister lehnte es auch ab, die von ihm bevorzugte Lösung zu nennen, um die Unabhängige Technische Kommission nicht zu beeinflussen, und nannte lediglich die für die Einwohner Lissabons wichtigen Kriterien für die Wahl des Standorts des künftigen Flughafens: die Nähe zwischen 20 und 30 Kilometern zur Stadt, die Schnelligkeit der Lösung, "weil es schnell gehen muss", und Umweltbelange.

Nach Ansicht des Bürgermeisters von Lissabon werden einige der vorgestellten Lösungen erst in sechs oder sieben Jahren umgesetzt werden können; in diesem Fall plädiert er für eine Zwischenlösung, die Verbesserungsarbeiten am Flughafen Humberto Delgado beinhalten sollte.

Der Bürgermeister erinnerte daran, dass die Regierung Arbeiten am Flughafen versprochen hat, die bisher nicht erfolgt sind, und forderte die Exekutive auf, "diese Arbeiten einzufordern".