Rosário Partidário, que dirige el equipo de expertos, declaró a ECO que actualmente hay nueve soluciones sobre la mesa.

Además de éstas, dice el presidente de la comisión independiente, se están proponiendo a los expertos lugares como Castelo Branco, Évora o Coimbra. Pero sólo las soluciones con alguna base serán analizadas posteriormente por el equipo de especialistas.

La comisión independiente dará a conocer la lista definitiva de posibles ubicaciones el 27 de abril. Es seguro que al menos las cinco hipótesis mencionadas por el Gobierno - Portela + Montijo, Montijo + Portela, Alcochete, Portela + Santarém y Santarém - tendrán que ser analizadas por expertos.

Pero además de estas soluciones, la comisión independiente ya ha hecho saber que también evaluará las soluciones de Alverca y Beja, a las que se suman otras dos hipótesis: Monte Real y Alcochete + Portela.


Plazo


La comisión técnica independiente tiene de plazo hasta finales de este año para entregar al Gobierno un informe que indique la mejor opción para la ubicación del nuevo aeropuerto, con vistas a aumentar la capacidad aeroportuaria de Lisboa.

Esta semana se presentará el proyecto del nuevo aeropuerto de Santarém, el Magellan 500. Los promotores de esta iniciativa -los municipios de Santarém, Golegã, Torres Novas y Alcanena- firmarán un acuerdo intermunicipal para "aunar esfuerzos para la ordenación del territorio del nuevo espacio".

El aeropuerto de Santarém prevé una capacidad inicial de diez millones de pasajeros, creciendo por etapas para que la infraestructura pueda acoger a 100 millones de pasajeros y disponer de tres pistas para aeronaves en operación.