Metro do Porto toteaa lausunnossaan, että sopimuksen allekirjoittaminen julkisen toimiluvan haltijan hallituksen jäsenten ja Alberto Couto Alves(ACA), FCC Construcción ja Contratas y Ventas-yhteenliittymän edustajien välillä on "jälleen yksi askel kohti Portugalin suurimman elvytys- ja sopeutumissuunnitelmaan/NextGenerationEU:n piiriin kuuluvan Portugalin hankkeen toteuttamista".

Osapuolten välinen sopimusarvo oli tekstin mukaan 379,5 miljoonaa euroa, ja Ruby Linen kokonaisinvestoinnin arvo oli 435 miljoonaa euroa.

"Ruby Line -hankkeen sosiaaliset, taloudelliset ja ympäristöhyödyt ovat määrällisesti 1,7 miljardia euroa. Nyt tehdyn sopimuksen mukaiset työt on määrä saada päätökseen vuoden 2026 loppuun mennessä", Metro do Porto sanoo.

Ruby Line -linja, jonka pituus on 6,4 kilometriä ja kahdeksan asemaa, sisältää uuden Douro-joen ylityspaikan, "Ponte D. Antónia Ferreira, Ferreirinha", joka varataan yksinomaan metrolle sekä jalankululle ja polkupyöräilylle.

Perjantaina 3. marraskuuta Porton kunta ilmoitti, että puheenjohtaja Rui Moreira aikoo ehdottaa Porton kamarille tänään pidettävään kokoukseen, että se ei myönnä lupia Ruby-linjan töille, jotka aiheuttavat muutoksia tai rajoituksia liikkumiselle, ennen kuin Pink-linjan (Linha Rosa) ja metrobussin työt on saatu päätökseen.

Moreira pyytää ehdotuksessaan hallitukselta myös "kiireellistä arviointia käynnissä olevien töiden tilasta ja tarkastusta niiden tarkastuksista ja suunnittelumuutoksista sekä eri työosien turvallisuustoimenpiteistä".

Päätös on seurausta pormestarin puheenvuorosta Porton viimeisessä kuntakokouksessa, joka pidetään tänään ja jossa hän paljasti, että kunta ei salli "enää yhtään työmaata" metrolinjalla, koska kaupunki on "kaoottinen" Rosan linjan ja metrobussin töiden vuoksi.

Ehdotuksessa, johon Lusa pääsi tutustumaan, kunta ilmaisee "kasvavan huolen", joka liittyy Metro do Porton edistämiin töihin sen verkon laajentamiseksi, ja tunnustaa, että "ei ole mahdollista tehdä töitä ilman, että niillä on merkittävä vaikutus kaupungin elämään".

Tällä hetkellä rakenteilla on vaaleanpunainen linja, joka yhdistää Casa da Músican São Bentoon ja jonka väliasemat ovat Praça da Galizassa ja Jardim do Carregalissa, sekä BRT-linja (Bus Rapid Transit), joka on esipalvelujärjestelmä. metro, joka yhdistää Casa da Músican Praça do Impérioon ja Matosinhos Suliin.

Ruby-linjan osalta, joka yhdistää Casa da Músican Campo Alegren ja uuden sillan kautta Vila Nova de Gaiaan, tarkemmin sanottuna Santo Ovídioon, kunta muistuttaa, että reitti "ei ole kaikkein toivotuin" ja että "maisemavaikutusten ja kaupunkirakenteeseen sijoittumisen vuoksi suositeltiin, että risteys tehtäisiin alajuoksulla ja että Arrábidan sillan käyttömahdollisuutta ei ole suljettu pois".

Tällä hetkellä Metro do Portossa on kuusi linjaa, joista keltaisen linjan (D) jatke Santo Ovídion ja Vila d'Esten (Vila Nova de Gaia) välille on rakenteilla, vaaleanpunainen linja (G) São Benton ja Casa da Músican (Porto) välille, Casa da Músican ja Praça do Impérion välinen metrobussilinja (jatkoa Anémonaan odotetaan käynnistettäväksi), ja Casa da Músican ja Santo Ovídion välisen Rubi-linjan (H), johon kuuluu uusi Douro-joen ylittävä silta, töiden on määrä alkaa tämän vuoden lopulla.