"Platform korostaa, että tämä valtava voitto ei olisi ollut mahdollinen ilman väestön, työntekijöiden ja liikemiesten, ammattiyhdistysjohtajien ja -valtuutettujen, monien taloudellisten ja sosiaalisten voimien, monien pormestarien ja puolueiden, jotka äänestivät lakiehdotuksen puolesta tasavaltalaiskokouksessa, tukea", korostetaan Lusa-toimistolle lähetetyssä lausunnossa, joka on ryhmä, joka kokoaa yhteen useita järjestöjä Castelo Brancon ja Guardan alueilta.

Ryhmä korostaa, että teiden korvaaminen ilman käyttäjälle aiheutuvia kustannuksia (SCUT) on seurausta "intensiivisestä taistelusta, jota foorumin muodostavat järjestöt ovat käyneet erikseen ja yhdessä" yli 13 vuoden ajan, ja varoitti, että se aikoo jatkossakin vaatia liikkuvuussuunnitelman toteuttamista ja kehittämistoimia maan sisäosiin.

"Sisämaa tarvitsee liikkumissuunnitelman, jossa arvostetaan ja edistetään henkilö- ja tavaraliikenteen rautatiekuljetuksia ja yhdistetään ne julkiseen tieliikenteeseen, ja jossa lopetetaan häpeä, joka liittyy maan kalleimpaan, 120 euron kuukausikorttiin", foorumi kannattaa.

Toukokuussa edustajainhuone hyväksyi yleisesti lakiesityksen, jolla lopetetaan 1. tammikuuta alkaen tietullit A4 - Transmontana ja Túnel do Marão, A13 ja A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral ja Alta ja A28 - Minho Esposenden ja Antasin sekä Neivan ja Darquen välisillä osuuksilla.

A23:n ja A25:n tietullien korvaamiseksi perustettuun foorumiin kuuluu seitsemän tahoa Castelo Brancon ja Guardan alueilta: Beira Baixan yrittäjäyhdistys, Castelo Brancon ammattiyhdistysliitto, A23:n tietulleja vastustavien käyttäjien komissio, Sisämaan yrittäjien toimeentulon puolesta toimiva liike, Guardan alueen yrittäjäyhdistys, A25:n käyttäjäkomissio ja Guardan ammattiyhdistysliitto.