“Die platform beklemtoon dat hierdie enorme oorwinning nie moontlik sou gewees het sonder die ondersteuning van die bevolking, werkers en sakemanne, vakbondleiers en afgevaardigdes, baie ekonomiese en sosiale magte, die vele burgemeesters en partye wat ten gunste van die voorgestelde wet in die Vergadering van die Republiek gestem het nie”, beklemtoon in 'n verklaring aan die Lusa -agentskap, die groep wat verskeie organisasies uit die distrikte Castelo Branco en Guarda bymekaar bring.

Die groep beklemtoon dat die vervanging van paaie sonder koste vir die gebruiker (SCUT) die gevolg is van die “intense stryd wat afsonderlik en gesamentlik gevoer is”, oor meer as 13 jaar deur die organisasies wat die platform uitmaak, en het gewaarsku dat dit voortgaan om die implementering van 'n Mobiliteitsplan en ontwikkelingsmaatreëls vir die binnekant van die land te eis.

“Die binneland het 'n Mobiliteitsplan nodig wat spoorvervoer van passasiers en goedere waardeer en bevorder en dit kombineer met openbare padvervoer, wat 'n einde maak aan die skaamte om die duurste pas in die land te hê, teen 120 euro per maand”, pleit die Platform.

In Mei het die Vergadering van die Republiek oor die algemeen die wetsontwerp goedgekeur om, vanaf 1 Januarie, tolle op die A4 - Transmontana en Túnel do Marão, A13 en A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Litoral en Alta en A28 - Minho in die afdelings tussen Esposende en Antas Neiva en Darque.

Die platform vir die vervanging van scuts op die A23 en A25 integreer sewe entiteite uit die distrikte Castelo Branco en Guarda - Besigheidsvereniging van Beira Baixa, Unie van Unies van Castelo Branco, Kommissie van Gebruikers Teen Tolls op die A23, Beweging van Entrepreneurs vir die Binneland, Besigheidsvereniging van die Guarda-streek, A25-gebruikerskommissie en Union of Union of Guarda.