Eixo Atlânticon puheenjohtaja, joka on myös Viana do Castelon pormestari, sanoi lausunnossaan, että Portugalin ulko- ja valtiovarainministerille ja Espanjan ulko- ja liikenneministerille lähetetty vetoomus otettiin "myönteisesti vastaan".

Eixo Atlântico sanoo, että uusi Minho-joen ylittävä silta, joka palvelee Linha do Minhoa, rakennetaan Valençan ja Tuin itäpuolelle, mutta sen tarkkaa sijaintia ei ole vielä määritetty, ja lisää, että "myös lopulliset hallinnolliset menettelyt ja lopulliset tekniset ja tiedotusopilliset tutkimukset molemmin puolin, Porriñon ja Fronteran välillä Galician puolella ja Ponte de Liman ja Fronteran välillä Portugalin puolella, ovat vielä kesken".

Luís Nobre muistuttaa, että kymmenen vuotta sitten "Eixo Atlântico ehdotti uuden suurnopeusradan rakentamista Ferrolin (Galicia) ja Lissabonin välille, jolla olisi puolestaan asema Francisco Sá Carneiron lentokentällä".

"Tämä vetoomus esitettiin ensimmäisen kerran vuonna 2016 kuntien ja liikemiesten välisessä kokouksessa Santa Maria da Feiran Europarquessa. Myöhemmin, vuonna 2018 Maiassa pidetyssä Atlantin akselin yleiskokouksessa, ehdotus siitä, että uudella linjalla olisi oltava asema Francisco Sá Carneiron lentokentällä, välitettiin António Costan hallitukselle ympäristöministeri Matos Fernandesin välityksellä", huomautuksessa lisätään.

Atlantin akselin mukaan "tämä linja olisi vaihtoehto Minhon linjalle, jonka nykyaikaistamisen ja sähköistämisen jälkeen, joka oli Atlantin akselin johtama aloite, sen haittapuolena oli edelleen se, että matka-aikoja voitiin parantaa vain rajoitetusti Valençan ja Porton välisten pullonkaulojen vuoksi, joista suurimmalle osalle ei voitu löytää ratkaisua". Samaan aikaan pidettiin useita kokouksia Espanjan hallituksen virkamiesten kanssa, kunnes eteläinen uloskäynti Vigosta saatiin avattua".

"Tämä, joka on historiaa, on dokumentoitu Atlantin akselin pöytäkirjoihin ja tiedotusvälineiden lehtiarkistoihin, ja on tärkeää tietää siitä nyt, kun rakennusprosessi on saatu purettua ja etenee suunnitelmien mukaisesti sekä Portugalin että Espanjan puolella. Tämä on yksinomaan kuntien (erityisesti Atlantin akselilla sijaitsevien kuntien), kansalaisyhteiskunnan ja rautatietä edistävien ja puolustavien järjestöjen ansiota", hän sanoo.