Dans sa justification d'une éventuelle grève, le SNPVAC a rappelé la reprise du secteur au cours des dernières années, après la pandémie, rappelant qu'au Portugal, l'équipage d'easyJet "a toujours eu une attitude sérieuse de compréhension des besoins opérationnels de la compagnie au fil des ans", ayant voté "à l'unanimité lorsque la compagnie a demandé de l'aide, en acceptant de geler leurs conditions de travail pendant trois ans".

Cependant, a indiqué le SNPVAC, "pendant la pandémie, easyJet a décidé de soutenir avec des "top ups" beaucoup plus élevés que ceux du Portugal certains pays comme l'Allemagne et le Royaume-Uni, qui à leur tour avaient déjà un soutien beaucoup plus important de la part de l'État".

Le syndicat a également souligné que, "lorsque l'opération a repris, easyJet a décidé d'aider" les "collègues espagnols avec une garantie minimale, alors que l'équipage au Portugal a connu des difficultés financières" et que "les bases et les routes portugaises sont parmi les plus rentables du réseau".

"En raison du climat économique, les travailleurs d'easyJet ont perdu du pouvoir d'achat au cours des trois dernières années", ont-ils souligné, notant que "l'augmentation du coût de la vie étouffe les travailleurs et met en péril le bien-être et le confort de leurs familles".

"Au cours des deux dernières années, le personnel de cabine a dû faire face à des expériences que personne n'avait prévues, se retrouvant en première ligne même dans les périodes critiques", a déclaré le SNPVAC, garantissant que "dans d'autres pays et bases où la compagnie ne présente pas le même niveau de rentabilité qu'au Portugal, les collègues ont obtenu des augmentations significatives" et que "dans ces pays, des accords ont été négociés pendant l'été, afin de protéger la stabilité des heures de travail des travailleurs".


Impasse


Dans son communiqué, le SNPVAC défend que le personnel de cabine d'easyJet "ne peut pas continuer à permettre à l'entreprise d'adopter une posture d'indifférence, face aux problèmes de la classe qui ont été identifiés depuis longtemps", garantissant qu'"un climat de tension et de mécontentement pour la longue impasse dans la résolution des différents conflits de travail".

Pour le syndicat, "l'impasse dans laquelle se trouvent les négociations AE/CLA en cours n'est pas tolérable et pourrait se prolonger indéfiniment dans le temps", assurant que les professionnels du Portugal "veulent voir leur loyauté et leur productivité reconnues dans l'entreprise".

Contactée par Lusa, une source officielle d'easyJet a déclaré que le transporteur "prend très au sérieux ses responsabilités en tant qu'employeur et emploie tous ses équipages dans le cadre de contrats locaux, convenus avec les syndicats et conformes à la législation locale pertinente, de sorte qu'il n'est pas possible de comparer les termes et conditions entre différentes juridictions".