Dans une déclaration commune, les ministères de l'environnement et de l'énergie et de l'infrastructure et du logement ont expliqué que ces investissements visent à "transformer profondément la mobilité urbaine et ferroviaire, en garantissant des transports publics plus modernes, plus efficaces et plus accessibles pour tous".

Ces investissements sont destinés à la modernisation et à l'expansion du métro de Porto, du métro de Lisbonne et de CP - Comboios de Portugal.

"Outre l'amélioration de la capacité et de l'efficacité des systèmes existants, cet investissement vise à décarboniser les régions métropolitaines, en réduisant la dépendance à l'égard des véhicules privés et en promouvant des villes plus saines", explique le secrétariat.

Dans le cas du métro de Porto, environ 66,6 millions d'euros ont été distribués pour cofinancer l'expansion des lignes, l'acquisition de nouveaux véhicules et les études d'expansion.

Sur ces 66,6 millions d'euros, 37,7 millions ont été consacrés à l'extension des lignes jaune et rose et 22,9 millions aux lignes Rubi et à la ligne Império - Boavista (BRT).

Pour Metropolitano de Lisboa, un cofinancement de 6,3 millions d'euros a été inclus, investi dans la modernisation des systèmes de signalisation et le renouvellement de la flotte, à savoir l'acquisition de matériel roulant.

CP - Comboios de Portugal a reçu un montant d'environ 24 millions d'euros, destiné à cofinancer l'acquisition de 117 automoteurs électriques et de matériel roulant.