L'un des plus grands projets de construction actuels d'Aldi Süd, qui possède également ses magasins au Portugal, se trouve en Allemagne, où un tout nouveau magasin discount et d'autres magasins de discompte seront situés sur un total de 12 000 mètres carrés. En collaboration avec des entreprises de construction locales, ALDI Süd construit 115 appartements au-dessus des commerces, qui seront ensuite loués.

Aldi ne veut pas ouvrir une nouvelle source de revenus, mais il devient de plus en plus difficile d'obtenir des permis de construire pour de nouveaux supermarchés dans des quartiers prisés du centre-ville, il en va de même pour le Portugal. Aujourd'hui, les discounters attirent les municipalités avec ce dont elles ont le plus besoin : des logements abordables, comme ici au Portugal.

Rien qu'en Allemagne, cet Aldi Süd prévoit deux mille unités résidentielles, la moitié des appartements au-dessus des magasins Aldi seront des appartements pour étudiants.

Imaginez un magasin discount à Lisbonne qui met des milliers d'appartements sur les toits de ses magasins. Ce modèle d'affaires suivra l'exemple des autres et devrait également être récompensé par des avantages fiscaux au Portugal.

Seul le rez-de-chaussée est différent de d'habitude. Là où dans des bâtiments similaires, il n'y a que la porte d'entrée, une succursale de supermarché se développe dans le bâtiment résidentiel. Des appartements à l'étage, un supermarché au rez-de-chaussée, une idée qui pourrait amener les discounters à construire environ cinq mille appartements dans les cinq à sept prochaines années, en combinaison avec leurs propres succursales de supermarchés. Il s'agirait d'une situation gagnant-gagnant pour toutes les municipalités et tous les locataires.

Il y a environ 3400 supermarchés au Portugal, avec un développement minimum d'une vingtaine d'unités résidentielles par supermarché, nous aurions déjà 68 000 appartements supplémentaires. Avec une cinquantaine d'unités résidentielles par supermarché, nous en serions déjà à un nombre qui pourrait résoudre beaucoup de choses. Ce serait une impulsion pour nos politiciens et leur approche pour trouver des solutions à notre pénurie de logements.

L'aménagement de parcelles de plain-pied est un gaspillage d'espace pour le propriétaire, et cela doit changer. De plus, si vous habitez au-dessus d'un magasin discount, il est fort probable que vous y fassiez également vos achats. De plus, l'idée de grands parkings date des années quatre-vingt-dix, lorsque les gens allaient principalement faire leurs courses en voiture et que la pénurie de logements n'était pas aussi prononcée.

Entre-temps, les comportements ont changé, surtout dans les centres-villes des grandes métropoles, mais aussi dans les petites villes. Les gens font plus souvent leurs courses et, du moins dans ce domaine, viennent davantage en électromobilité, à vélo ou à pied. En bref, les magasins autonomes sur la voie verte avec une grande surface utile et une utilisation monofonctionnelle sont depuis longtemps dépassés et ont besoin de nouveaux concepts au Portugal également.

Les appartements devraient être destinés aux célibataires, aux personnes âgées et aux familles, et de simples projets de logements multigénérationnels seraient également bons. Tous les biens immobiliers doivent être conformes aux normes ESG pour les fonds immobiliers. Ainsi, toutes les maisons devraient être équipées de systèmes photovoltaïques, de toits verts et de services du bâtiment avec récupération de chaleur.

Pour moi, le concept d'immobilier mixte présente les avantages suivants. Les centres-villes seront densifiés, des emplois seront créés, et des espaces de vie ou utilisables supplémentaires seront créés à des coûts maîtrisés. Dans le même temps, la vente au détail de produits alimentaires peut devenir une source de fréquentation pour l'ensemble du quartier et stimuler les affaires pour les autres. Pour les résidents, l'utilisation mixte crée des distances courtes et rapides. Cet aspect prend de plus en plus d'importance dans le contexte d'une société de plus en plus vieillissante et d'une sensibilité accrue à la distance chez les jeunes générations. La volonté d'investir du temps et de parcourir des distances pour les achats diminue. Le point de vente physique reste attrayant s'il est facilement accessible avec divers services de mobilité et s'il s'intègre facilement dans les trajets quotidiens sans effort supplémentaire.

Il sera certainement intéressant de voir à quels prix les appartements discounter seront loués par la suite, mais là aussi, je crois à une situation gagnant-gagnant relatif.

Author

Paulo Lopes is a multi-talent Portuguese citizen who made his Master of Economics in Switzerland and studied law at Lusófona in Lisbon - CEO of Casaiberia in Lisbon and Algarve.

Paulo Lopes