"Personne n'aime payer les péages", a commencé par dire Carina Oliveira, avertissant toutefois que "lorsqu'un contrat avec l'État est modifié unilatéralement, les choses ne vont pas bien pour les finances publiques".

L'ancienne députée a été entendue par la commission parlementaire de l'économie, des travaux publics et du logement, après avoir été nommée par le gouvernement membre du conseil d'administration de l'AMT et avoir obtenu un avis favorable du Comité de recrutement et de sélection de l'administration publique (CReSAP).

Cette alerte a été lancée suite à une question du député social-démocrate Marco Claudino, sur sa position concernant la fin du paiement des péages sur l'ex-SCUT à l'intérieur du pays et la Via do Infante, à partir du 1er janvier, sur une proposition du PS, approuvée par le parlement.

Lors d'une audition parlementaire en juin, la présidente de l'AMT, Ana Paula Vitorino, s'est prononcée contre cette mesure.

Carina Oliveira a souligné que même si l'utilisateur est exempté de paiement, "il y a toujours un paiement inhérent" à l'utilisation de l'infrastructure.

Les contrats que nous avons sur la table ne sont peut-être pas souhaitables, mais ils ont une histoire, ils ont des circonstances", a-t-elle souligné, estimant que le régulateur doit avoir une vision de "ce qu'il faut faire avec ce que nous avons".

Le député socialiste José Carlos Barbosa a souligné la "préoccupation pour les concessionnaires" manifestée par le candidat et a répondu que le PS était "plus préoccupé par les gens".

Pour Chega, le député Carlos Barbosa a accusé le député Marco Claudino, de Torres Vedras, de parler "la bouche pleine", car sa région "est bien desservie par les transports publics", contrairement à d'autres comme Guarda ou Covilhã.