שוק הרכב המשומש בפורטוגל ממשיך לרדת

שוק המכוניות המשומשות הפורטוגלי ממשיך לרדת, במה שהייתה שנה בסימן קשיים למגזר.

על פי דו"ח של ECO, המכירות המקוונות לצרכנים, שנצברו עד סוף הרבעון השלישי, היו נמוכות ב -16.3% לעומת בתשעת החודשים הראשונים של השנה הקודמת. בהשוואה לתקופה מינואר עד ספטמבר 2020, ירידה זו הייתה נמוכה ב -1.8%.

במונחים חודשיים, התרחיש אינו שונה. נתונים מדו"ח מצפה הכוכבים האחרון של INDICATA מצביעים על ירידה של 16.6% במכירות המכוניות המשומשות ברשת בספטמבר. במונחים אשתקד המכירות היו נמוכות ב -18% לעומת ספטמבר 2021.

התוצאות חושפות את המשך המגמה המונעת בעיקר מהירידה בדלקים המאובנים. בעוד שמכירות רכבי הדיזל ירדו בספטמבר ב -19% בהשוואה לחודש הקודם, הירידה הזו עמדה על 23.9% לעומת השנה המקבילה. לגבי מכירת מכוניות בנזין משומשות, בסתיו הזה היה פחות בולט במונחים חודשיים בחודש ספטמבר, עם ירידה של 13%. עם זאת, גם במונחים של שנה על השנה, בנזין ירד ב 10.8%.

כלאיים כלפי מעלה

בכיוון ההפוך מכירת מכוניות היברידיות, הגדלה של 8.9% לעומת השנה המקבילה, אם כי נופלת ב -1% בהשוואה לאוגוסט. מכירת רכבים חשמליים לסוללה (BEV) ממשיכה להיות בעלת הביצועים הטובים ביותר, עם עלייה של 21.1% לעומת השנה המקבילה, או 5% בהשוואה לאוגוסט.

הדו"ח מציין, עם זאת, כי רמות המניות בתחילת אוקטובר ירדו ב -4.1% מאוגוסט, או 9.5% לעומת השנה המקבילה, כלומר מציאת כלי רכב איכותיים נותרה בעיה. הן BEV והן כלאיים נשארים אפוא ביקוש גבוה, ללא היצע מספיק כדי לדכא אותו.

מחירים עד

הגבלות על אספקת מכוניות משומשות עדיין להוביל המחיר הממוצע שלהם כדי לשמור על מסלול כלפי מעלה. במונחים חודשיים, המחיר הממוצע של מכונית משומשת עלה שוב עד אוקטובר, והערך כבר עלה ביותר מ -7% מתחילת השנה.

הדו"ח מצביע גם על עלייה של 14% במכירת מכוניות משומשות חדשות יותר (מתחת לגיל שנה), דבר המצביע על "פעילות טקטית כלשהי הנתמכת על ידי היצרנים", אם כי נתון זה נותר נמוך ב -36% מהרמות של ספטמבר 2018.