בשיחה עם לוסה, ז'ואאו אלבס, מהמכון לשימור הטבע והיערות (ICNF), הסביר כי היוזמה - המשולבת בפרו יקט LIFE Lynxconnect - מפגישה את Infraestruturas de Portugal (IP) ופלטפורמת Waze, כדי למזער את מספר הלינקס שנדרס בכבישים, אחד הגורמים העיקריים לתמותה של מין זה מסיבות אנושיות.
לעת עתה המערכת פועלת בכבישים לאומיים (EN) 122 ו- 123 ובמסלול משלים (IC) 27, כאשר התראות מופעלות כמעט בזמן אמת, כאשר בעלי חיים נכנסים לאזורים וירטואליים של שטח ברוחב 200 מטר, צמוד לכבישים, משני צידי הכביש.
"מערכת Waze פולטת אות לנהג כשהוא נוסע בכבישים האלה באזורים בהם יש לינקס. אם לינקס מתקרב בטווח של 200 מטר משני צידי הכביש, הוא מקבל אות. זה לא אומר שזה לינקס, אבל כתוב שיש חיה בקרבת מקום", אמר רכז תוכנית החדרת הלינקס האיברי
.תהליך התקשורת משתמש במכשיר המבוסס על טכנולוגיית רשת LoRa (ראשי תיבות של 'טווח ארוך'), טכנולוגיית תדרי רדיו המאפשרת תקשורת למרחקים ארוכים עם צריכת אנרגיה מינימלית.
הקשר שלהם עם החיישנים הקיימים בצווארוני המעקב של החתולים הם המאפשרים לאתר אותם, עם זאת, באוכלוסיית כמעט 300 לינקס המאכלסים את אזור עמק גוואדיאנה, לעת עתה, רק ל -12 יש צווארונים עם פולטי LoRa.
"בשנה שעברה הצלחנו להציב 12 צווארונים עם המשדרים והשנה ננסה למקם 30 נוספים, על 30 בעלי חיים נוספים", אמר ז'ואאו אלבס. פרויקט זה, הוא הדגיש, הוא יוזמה מפורטוגל, שסיפקה לספרד צווארון המצויד בפולט LoRa לבדיקה באזור אנדלוסיה
.עם זאת, כדי שהמערכת תפעל, בכבישים שבהם יש לינקס חייבות להיות אנטנות ספציפיות למערכת LoRa, מכיוון שהיא לא עובדת "עם אותן אנטנות, אותו תדר - המונח הטכני הוא 'שערים' -, המוצבים תוך ניצול המגדל בו ממוקמים מקלטי אותות לטלפון סלולרי", הבהיר.
"Infraestruturas de Portugal ו- Fundação Altice, שמשתפת פעולה איתנו גם בהעברת כרטיסי GSM [מערכת גלובלית לתקשורת סלולרית], אפשרו הצבת 'שערים' אלה. יש לנו כבר שלושה מגדלי סלולר עם שערי מערכת LoRa באזור מרטולה ובסביבת אלקוטים ", אמר ז'ואאו אלבס
.אוכלוסיית הלינקס בחצי האי האיברי מתרחקת בהדרגה מסכנת ההכחדה ועברה על 2,000 דגימות בשנת 2023, כפול מהמספר בהשוואה לשנת 2020. המפקד שנערך באותה שנה מגלה כי 291 לינקסים חיים בעמק גוואדי
אנה.