लिस्बन सिटी काउंसिल के मोबिलिटी काउंसिलर ने कहा कि शहर में साइकिल और स्कूटरों की अपमानजनक पार्किंग की समस्या को हल करने के लिए नगरपालिका विनियमन का मसौदा तैयार किया जा रहा है, जो 2023 की शुरुआत में लागू होना चाहिए। “हम नगरपालिका के सुचारू गतिशीलता विनियमन का मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। हम उम्मीद करते हैं कि परिषद और नगरपालिका विधानसभा की एक बैठक में, सार्वजनिक परामर्श के बाद, वर्ष के अंत तक, अगले साल की शुरुआत से लागू होने के लिए विनियमन पूरा और अनुमोदित किया जाएगा। शिकायतों का जवाब लिस्बन चैंबर में गतिशीलता के लिए जिम्मेदार महापौर ने फुटपाथ पर साइकिल और स्कूटर की अपमानजनक पार्किंग के बारे में अलकेन्तरा, अजुडा और बेलम के लिस्बन परगनों की आबादी से शिकायतों का जवाब दिया, जिससे गतिशीलता मुश्किल हो जाती है। विनियमन के अलावा, परिषद एक समाधान के लिए एक तकनीकी स्तर पर काम कर रही है जो “स्कूटर और साइकिल दोनों को केवल बंद करने से रोकने की अनुमति देता है, कि जिस मीटर को चार्ज किया जा रहा है वह केवल उन क्षेत्रों में बंद हो जाता है जिन्हें नगर पालिका पार्किंग क्षेत्रों के रूप में परिभाषित करती है”, संकेत दिया elngelo परेरा, यह कहते हुए कि गतिशीलता के इन तरीकों को विपरीत दिशा में सार्वजनिक सड़क में प्रवेश करने से रोकना और उन फुटपाथों पर घूमना संभव होगा जो नगरपालिका पारगमन से निषिद्ध के रूप में परिभाषित करती है। जून की शुरुआत में, लुसा एजेंसी के जवाब में, लिस्बन चैंबर ने खुलासा किया कि पुर्तगाली राजधानी में बिना डॉक के 11,000 स्कूटर और साझा साइकिलें हैं (उन्हें स्टोव करने की आवश्यकता नहीं है और ग्राहक उन्हें शहर की सड़कों पर कहीं भी छोड़ सकते हैं) और चार ऑपरेटर, यह कहते हुए कि यह अध्ययन कर रहा है कि कैसे” गतिविधि को बेहतर ढंग से विनियमित करें और जल्द से जल्द एक विनियमन करने का इरादा रखें, जो इसे बिना डॉक के स्कूटर और साइकिल साझा करने की गतिविधि को प्रभावी ढंग से मॉनिटर और नियंत्रित करने की अनुमति देता है।