CHE COS'È?
Volkswagen ha una vasta gamma di modelli "R" ad alte prestazioni.
modelli "R" ad alte prestazioni. C'è la popolare Golf R, la T-Roc R e la più grande Tiguan R. C'è anche la Touareg R, ai vertici dei SUV.
C'era anche la Touareg R, al vertice della gamma dei SUV, ma sembra che sia stata abbandonata.
ma sembra che abbia i giorni contati.
Ora abbiamo l'auto che stiamo esaminando oggi, la Arteon R. Si tratta di un'auto che non ha nulla da invidiare alle altre.
Arteon R. Non si tratta di un SUV, ma piuttosto di una versione più veloce della Volkswagen
Volkswagen dall'aspetto slanciato e della fastback. Stiamo guardando la prima, che
Volkswagen chiama "Shooting Brake".
COSA C'È DI NUOVO?
L'aspetto accattivante della Arteon R è una cosa che si nota subito.
che si nota subito, ma ne parleremo più avanti. Questo nuovo
Questo nuovo modello porta un sapore decisamente orientato alle prestazioni alla normale Arteon,
che ha già impressionato per l'eccellente raffinatezza e il comfort ad alta velocità.
comfort ad alta velocità.
La Arteon R mira a fondere queste caratteristiche
caratteristiche esistenti con molta più potenza e capacità. È qualcosa che molti
marchi hanno cercato di realizzare versioni performanti di auto normali, ma dovremo aspettare per vedere se la
aspettare per vedere se la Arteon sarà all'altezza.
COSA C'È SOTTO IL COFANO?
Come per le altre vetture della gamma R, la Arteon
utilizza un motore a benzina turbo da 2,0 litri che invia tutta la sua potenza alle quattro ruote.
quattro ruote. In totale, si ottengono 316 CV e 420 Nm di coppia che, grazie al sistema di trazione integrale, possono
trazione integrale, possono essere facilmente trasferiti alla strada per consentire un tempo di
un tempo da 0 a 100 miglia orarie di 4,7 secondi e una velocità massima di 155 miglia orarie. Per avere un'idea del contesto, si tratta di un tempo
leggermente più lento dei 4,5 secondi che la Golf R standard impiega per raggiungere la stessa velocità.
stessa velocità.
Per quanto riguarda l'efficienza, Volkswagen dichiara che si dovrebbero raggiungere
poco più di 30 mpg. Tuttavia, durante le lunghe percorrenze autostradali, abbiamo registrato valori ben superiori a questa
e abbiamo addirittura sfiorato i 40 mpg.
COM'È LA GUIDA?
Il connubio tra prestazioni e comfort è molto difficile da
difficile da ottenere, ma sembra che la Arteon R abbia raggiunto un compromesso davvero
un ottimo compromesso. Certo, alle basse velocità le sospensioni irrigidite tendono a far
a velocità più basse, le sue sospensioni irrigidite tendono a far sobbalzare l'auto, ma grazie al Dynamic Chassis Control di serie,
di serie, è possibile ammorbidire gli ammortizzatori e rendere l'auto molto più confortevole di quanto ci si possa aspettare.
di quanto ci si potrebbe aspettare.
A velocità di crociera, è incredibilmente silenziosa e raffinata.
In sottofondo, sono disponibili anche le prestazioni, che possono essere
in tutte le condizioni grazie al sistema di trazione integrale. È necessario
per far sì che il motore raggiunga la sua impostazione più vocale,
per ottenere l'impostazione più vocale del motore, che per il resto è piuttosto silenzioso e sobrio.
COME SI PRESENTA?
Per quanto riguarda l'aspetto della Arteon, ci proviamo e diciamo che la Arteon
- in versione Shooting Brake, è una delle auto stradali più belle in vendita oggi.
L'aspetto è rimasto sostanzialmente invariato anche nella versione "R".
Anche la trasformazione in versione "R" è rimasta sostanzialmente invariata, il che ci sembra un'ottima mossa,
che non c'era bisogno di grandi modifiche.
Detto questo, ci sono alcune modifiche degne di nota. Ci sono
di scarico quadrupli sul retro, per esempio, oltre a una serie di loghi "R".
di loghi "R". Non ci convince il logo "R" sul retro, sotto il logo Volkswagen.
logo Volkswagen: sembra un po' scontato e contrasta con l'aspetto
dell'Arteon, che per il resto ha un aspetto più discreto.
COM'È L'INTERNO?
L'abitacolo è caratterizzato dal tema del comfort.
l'abitacolo. I sedili anteriori sono particolarmente validi e offrono un ottimo sostegno, pur
un aspetto relativamente sportivo grazie agli accenti blu e agli stemmi "R" sui poggiatesta.
R sui poggiatesta. Sono anche regolabili elettricamente e riscaldabili.
È nell'area dello spazio del bagagliaio che la Arteon R
Shooting Brake si comporta davvero bene. Lo spazio a disposizione è di 590 litri,
aumentati, ovviamente, abbattendo i sedili posteriori. C'è anche un bel labbro di carico basso,
anche un bel labbro di carico basso, per cui non è difficile riporre gli oggetti più pesanti o più ingombranti.
QUALI SONO LE SPECIFICHE?
Poiché si colloca proprio al vertice della gamma Arteon
della gamma Arteon, la "R" è dotata di tutti i comfort e gli optional che si possono desiderare. I punti salienti
cerchi in lega da 19 pollici con vistose pinze dei freni blu.
cerchi in lega da 19 pollici con vistose pinze dei freni blu, mentre il Dynamic Chassis Control, che trasforma la capacità della Arteon di adattarsi alle
capacità della Arteon di adattarsi alle diverse superfici stradali e alle esigenze di guida.
di adattamento alle diverse superfici stradali e alle esigenze di guida. È un sistema che abbiamo già visto disponibile come optional su molte
Volkswagen, quindi è un bene che sia di serie anche qui.
VERDETTO
La Arteon R Shooting Brake sembra il tipo di auto ad alte prestazioni che
auto ad alte prestazioni di cui sareste felici di prendere le chiavi ogni giorno. Ha
l'approccio "veloce" degli altri modelli "R", ma i suoi punti di forza sono la raffinatezza e la capacità di affrontare le strade.
nella sua raffinatezza e nelle sue capacità di guida su strada.
Anche i livelli di comfort per i passeggeri sono ottimi e mentre
la Golf R ha un approccio più aggressivo, la direzione più fluida e accessibile della Arteon R è molto apprezzata,
più fluida e accessibile della Arteon R, in particolare se si percorrono grandi distanze.
grandi distanze.
I FATTI IN SINTESI
Modello: Volkswagen Arteon R Shooting Brake
Propulsore: motore a benzina turbo da 2,0 litri
Potenza: 316 CV
Coppia: 420 Nm
Velocità massima: 155 miglia orarie
Da 0 a 100 km/h: 4,7 secondi
Emissioni di CO2: 209 g/km
Economia: 30,6 mpg