De aankondiging komt na het nieuws dat Duitsland zal stemmen tegen het voorstel tijdens de volgende Raad van milieuministers van de Europese Unie (EU), die volgende dinsdag plaatsvindt.

Volgens dezelfde vereniging stellen deze vijf landen een emissiereductie van 100% pas in 2040, en 90% in 2035 in het geval van lichte personenauto's en 80% in het geval van licht goederenvervoer.

Zero waarschuwt dat, als het besluit van Duitsland ook in aanmerking wordt genomen, "de blokkeringspositie van deze landen zelfs bepalend zou kunnen zijn voor het mislukken van de ambitie om de verkoop van verbrandingsauto's vanaf 2035 te verbieden, wat een zwaartepunt is in het Europees Ecologisch Pact."

Op deze manier stelt de milieuvereniging dat "Portugal zich zo gepositioneerd hrrft aan de staart van de decarbonisatie van de wegvervoersector", die sinds 2019 verantwoordelijk is voor 28% van vervuilende gasemissies in het land, volgens gegevens van het Portugese Milieuagentschap (APA).

Het standpunt van de Portugese regering is in overeenstemming met dat van de automobielvereniging van Portugal (ACAP), die aan ECO/Capital Verde dat zij tegen een totaal verbod op de verkoop van deze auto's is, met het argument dat de discussie pas in 2028 moet worden hervat. Op dat moment zou ook een statusrapport worden gemaakt "over de toestand van het oplaadnetwerk en de verschillende technologische oplossingen", voegde dezelfde bron eraan toe.