De historische automerken van Portugal - Heeft u ervan gehoord?

Door het gebrek aan steun van de regering moesten de 14 bedrijven die auto's ontwierpen, enkele jaren na hun oprichting hun deuren sluiten.

Momenteel beginnen er nieuwe Portugese automerken te ontstaan, zoals Adamastor of Veeco, maar in dit artikel blikken we terug op enkele historische automerken uit Portugal.

Alba

Deze auto werd enkele jaren geproduceerd, tussen 1952 en 1954, in Albergaria-a-Velha, in het district Aveiro. Er is een exemplaar tentoongesteld in het Museu do Caramulo, in Tondela, in het district Viseu. Men denkt dat er slechts drie exemplaren van deze auto zijn geproduceerd, die door velen wordt beschouwd als een van de mooiste auto's die ooit in Portugal zijn gemaakt.

Met een vermogen van 90 paardenkrachten en slechts vier versnellingen kon de auto een topsnelheid bereiken van 200 km/uur.

OLDA

Het merk was gevestigd in Águeda, wederom in het district Aveiro. De auto begon in 1954 geproduceerd te worden en werd vanwege zijn constructie geprezen als de koning van de races. De auto was gericht op autoraces, met Joaquim Correia de Oliveira als eerste coureur.

De auto had een vermogen van 80 paardenkrachten met een geregistreerde maximumsnelheid van 165 km/u.

Sado

Het bedrijf produceerde slechts één model van deze auto, die kan worden vergeleken met de kleine stadsauto's waarin men tegenwoordig rijdt. De Sado werd eind jaren '70 ontworpen en begon in 1982 met de verkoop. De auto kostte 260.000 escudo's, omgerekend ongeveer 1.296 euro. De eerste 50 exemplaren werden zeer snel verkocht, waarbij sommige mensen maanden moesten wachten om hun droomauto in handen te krijgen.

Hij had het vermogen van 28 paardenkrachten, en, net als de andere, een versnellingsbak met vier verschillende versnellingen, en kon 110 km/u halen als maximumsnelheid.

Felcom

Dit model is de oudste auto die ooit in Portugal is geregistreerd. De bouw ervan dateert van 1933, door Eduardo Carvalho. Er is weinig bekend over dit voertuig, maar het is bekend dat het werd ontworpen met stukken van Ford A en Turcat-Méry.

Het gebruik van motoronderdelen van andere merken hielp de auto om een topsnelheid van 160 km/u te bereiken, wat uiterst zeldzaam was, aangezien de auto werd ontworpen in de jaren 1930.

*Afbeelding: hoofdfoto*

AGB IPA

Het voertuig werd gepresenteerd in 1958, tijdens de jaarlijkse industriebeurs. Het werd beschouwd als een revolutionaire auto, niet alleen door het ontwerp, met rondere kenmerken, in vergelijking met andere modellen, maar ook omdat er twee versies waren: een versie met twee en met vier zitplaatsen.

Er werden slechts vijf exemplaren van deze auto geproduceerd.

Waar zijn ze te zien?

Alle genoemde auto's zijn te zien in het Museu do Caramulo, in Tondela, in het district Viseu.

En jij? Heb jij ooit één van deze auto's gezien?

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos