Die historischen Automarken Portugals - Haben Sie schon von ihnen gehört?

Aufgrund der mangelnden Unterstützung durch die Regierung mussten die 14 Unternehmen, die Autos konstruierten, wenige Jahre nach ihrer Gründung schließen.

Derzeit entstehen neue portugiesische Automarken wie Adamastor oder Veeco, aber in diesem Artikel blicken wir zurück auf einige der historischen Automarken aus Portugal.

Alba

Dieses Auto wurde einige Jahre lang, zwischen 1952 und 1954, in Albergaria-a-Velha, im Bezirk Aveiro, hergestellt. Ein Exemplar ist im Museu do Caramulo in Tondela, im Bezirk Viseu, ausgestellt. Man geht davon aus, dass nur drei Exemplare dieses Wagens hergestellt wurden, der von vielen als eines der schönsten jemals in Portugal gebauten Autos angesehen wird.

Mit ein und derselben Leistung von 90 Pferden und nur vier Gängen erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

OLDA

Die Marke hatte ihren Sitz in Águeda, wiederum im Bezirk Aveiro. Der Wagen wurde ab 1954 produziert und wurde aufgrund seiner Konstruktion als König der Rennen gefeiert. Der Wagen war für Autorennen gedacht, und Joaquim Correia de Oliveira war sein erster Fahrer.

Der Wagen hatte eine Leistung von 80 Pferden und eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.

Sado

Das Unternehmen produzierte nur ein einziges Modell dieses Wagens, der mit den kleinen Stadtautos von heute verglichen werden kann. Der Sado wurde in den späten 70er Jahren entworfen und ab 1982 verkauft. Das Auto kostete 260.000 Escudos, was umgerechnet etwa 1.296 Euro entspricht. Die ersten 50 Exemplare wurden sehr schnell verkauft, so dass einige Leute monatelang warten mussten, um ihr Traumauto in Besitz zu nehmen.

Er hatte eine Leistung von 28 Pferden und, ähnlich wie der andere, ein Getriebe mit vier verschiedenen Gängen und konnte 110 km/h als Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Felcom

Dieses Modell ist das älteste jemals in Portugal zugelassene Auto. Seine Konstruktion geht auf das Jahr 1933 zurück, und zwar von Eduardo Carvalho. Es ist wenig über dieses Fahrzeug bekannt, aber man weiß, dass es mit Teilen von Ford A und Turcat-Méry konstruiert wurde.

Die Verwendung von Motorteilen anderer Marken verhalf dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, was in den 1930er Jahren äußerst selten war.

*Bild: Hauptbild*

AGB IPA

Das Fahrzeug wurde 1958 auf der jährlichen Industriemesse vorgestellt. Es galt als revolutionäres Auto, nicht nur wegen seines Designs, das im Vergleich zu anderen Modellen rundere Züge aufwies, sondern auch, weil es zwei Versionen gab: eine zwei- und eine viersitzige Version des Wagens.

Es wurden nur fünf Exemplare dieses Wagens hergestellt.

Wo können sie besichtigt werden?

Alle genannten Autos sind im Museu do Caramulo in Tondela, im Bezirk Viseu, zu sehen.

Und Sie? Haben Sie schon einmal eines dieser Autos gesehen?

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos