Sinds 2018 viert het bestuur van de havens van Douro, Leixões en Viana do Castelo(APDL), dat de route beheert, op 19 oktober de Dag van de Douro, de datum waarop de eerste scheepvaart op deze rivier plaatsvond.

Op 19 oktober 1990 werd de waterweg over de hele lengte geopend door een toeristisch schip dat aankwam in Barca d'Alva.

"Dit is een gelegenheid voor APDL om de VND te vieren, samen met de Gemeenschap, met een uitgebreid programma van activiteiten voor het hele gezin en een breder scala aan leeftijdsgroepen", vertelde een APDL bron vandaag aan persbureau Lusa.

De editie van dit jaar vindt plaats in Cais da Régua, district Vila Real, en op het programma staan onder andere navigatiedopen (op minicruises), rondleidingen in het Douromuseum, familiespellen, opblaasbare parken, schminken en straatentertainment.

Er zijn ook optredens van de zanggroep Rabelos do Douro, de kindermuziekgroep Indy Trupe, de Rancho Folclórica Recreativo de Godim, de basdrumgroep Zés P'reiras. Op het programma staat ook de uitreiking van de APDL 2023 schoolprijs.

Gevraagd naar het toeristische jaar op deze rivier, zei APDL dat de "bevaarbaarheidsprestaties van de Douro blijven groeien" en benadrukte dat het "riviertoerisme boven de 20.000 tussenstops blijft en een recordaantal passagiers in alle varianten registreert, dat in de maand september een miljoen passagiers overschreed".

Toeristen kunnen de Douro bevaren met cruises die naar hetzelfde stuwmeer varen, met dagcruises, op hotelboten en op plezierboten.

In 2022 bereikte de Via Navegável do Douro 1.095.249 passagiers, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 2021 (279.151) en 2020 (226.333), jaren die werden gekenmerkt door de Covid-19 pandemie.

APDL benadrukte dat het de verbetering van de VND-omstandigheden blijft bevorderen en een reeks investeringen in verband met veiligheid heeft geprogrammeerd, namelijk de uitbreiding van het videobewakingssysteem voor toezicht en controle op het verkeer, de implementatie van toegangscontrole in havens en pieren en het beveiligings- en noodplan.

Anderzijds bevestigde de beheerder opnieuw zijn engagement voor de duurzaamheid van zijn havenactiviteiten op de waterweg en voegde eraan toe dat hij de elektrificatie van de dokken bevordert zodat schepen van stroom kunnen worden voorzien, evenals de digitalisering van processen en de verbetering van de afvalophaaldienst.