Hertz heeft besloten om 20.000 auto's uit haar elektrische vloot in de Verenigde Staten te verkopen en te vervangen door voertuigen met verbrandingsmotoren. Hertz Portugal heeft echter aangegeven dat het traject naar elektrificatie hier wordt voortgezet en dat ze het elektrische wagenpark in 2024 zelfs zullen uitbreiden. Zowel dit bedrijf als een branchevereniging in Portugal, ACAP, erkennen echter enkele problemen bij de reparatie en het onderhoud van elektrische voertuigen.

"Hertz Portugal zal zijn elektrische vloot dit jaar versterken", zegt het bedrijf in een rapport van ECO. Op dit moment is het gewicht van deze voertuigen in de vloot nog minder dan 5%, maar dat zou moeten toenemen. Rekening houdend met hybride en plug-in hybride voertuigen, is het gewicht meer dan 5%, garandeert Hertz Portugal, maar zonder verdere details te geven.

Het autoverhuurbedrijf stelt dat het aandeel dat overeenkomt met de elektrische vloot zou moeten blijven toenemen in lijn met de toename van het gewicht van de verkoop van elektrische voertuigen in de markt voor nieuwe auto's in Portugal.

Volgens gegevens van ACAP - Associação Automóvel de Portugal, werden er in december 2023 8.640 nieuwe elektrische, plug-in en elektrisch hybride personenauto's geregistreerd, wat neerkomt op een totaal van 92.395, wat neerkomt op een sprong van 52,7% ten opzichte van dezelfde maand in het voorgaande jaar. Vooral het aantal trams steeg vorig jaar met 101,9% ten opzichte van het jaar daarvoor. "Deze gegevens wijzen op een robuuste en groeiende belangstelling voor elektrische voertuigen in Portugal, zowel van individuele consumenten als van bedrijven met grote wagenparken", verklaart de vereniging.

In de Verenigde Staten rechtvaardigde Hertz de verkoop van 20.000 elektrische auto's met de zwakke vraag en de "hoge kosten" van het repareren van auto's op batterijen. In Portugal erkent Hertz dat "de immobilisatie van [elektrische] voertuigen hoger is in vergelijking met die van voertuigen met verbrandingsmotoren, grotendeels te wijten aan vertragingen in onderdelen in de toeleveringsketen", hoewel, aangezien het bedrijf elektrische voertuigen van verschillende merken heeft, ze niet afhankelijk zijn van één fabrikant.

Bovendien heeft het bedrijf volgens Hertz Portugal geen registratie en "grote problemen" met het elektrische wagenpark, vanwege het lagere gewicht of het type gebruik en klanten.