Drone-gerelateerde schendingen tijdens de mei-bedevaart naar het heiligdom van Fátima zijn "aanzienlijk verminderd" in vergelijking met 2023, heeft de Nationale Republikeinse Garde (GNR), die een jaar geleden begon met het gebruik van een anti-drone technologie, bekendgemaakt. "Dit is een gebied dat wordt beschouwd als een 'no-fly zone' [luchtexclusiegebied], 'drone'-apparatuur mag niet verder vliegen dan waarvoor toestemming is gegeven [...] door veiligheidstroepen en Civiele Bescherming."


Het GNR erkende vijf piloten en registreerde 20 niet-goedgekeurde dronevluchten tijdens de bedevaart op 12 en 13 mei terug in 2023. Twee 'drones' werden tijdens een reis op 13 mei op een ongebruikelijke manier opgemerkt en één ervan werd onderschept. Luitenant-kolonel Pedro Nogueira, de commandant van de GNR Interventiegroep Openbare Orde, legde uit: "We hebben gemerkt dat van vorig jaar tot dit jaar de overgrote meerderheid van de mensen zich er al van bewust is dat ze niet met [drones] mogen vliegen, daarom is het aantal overtredingen aanzienlijk afgenomen, wat voor ons relevant en zeer bevredigend is".

Volgens de kolonel is het eerste doel van het GNR om "bekendheid te geven en te signaleren, zodat mensen weten dat ze niet met [drones] mogen vliegen", maar als ze dat toch doen, zal het proberen om de piloot te onderscheppen en de juiste administratieve overtredingsrapportage op te stellen. Hoewel het systeem nog steeds "het signaal van de drone kan blokkeren", maakte de commandant van de GNR Openbare Orde Interventie Groep duidelijk dat dit "altijd het laatste redmiddel is" omdat het onzeker is hoe de gadget zich zal gedragen.

Het anti-drone systeem van het GNR wordt ingezet bij "gebeurtenissen die als complexer worden beschouwd en waarbij het gebruik van drones een groter risico met zich mee kan brengen", nadat het een jaar geleden in gebruik werd genomen. "In een gebied met een grote opeenhoping van mensen, als een drone valt, zal het schade veroorzaken, het zal de fysieke integriteit van mensen in gevaar brengen", verklaarde de commandant, eraan toevoegend dat "de grootste zorg is dat mensen daadwerkelijk weten dat er momenten en gebieden zijn waar ze niet kunnen vliegen met dit soort apparatuur omdat er een aantal risico's aan verbonden zijn".