Według badania "Ocena wpływu gospodarczego przemysłu wycieczkowego w Lizbonie w 2023 r.", przeprowadzonego przez Nova SBE, działalność ta stanowiła 0,3% krajowego PKB w 2023 r., generując bezpośredni wpływ w wysokości 794 mln euro, co stanowi wzrost o 136%, czyli o 458 mln euro więcej w porównaniu do 336 mln euro w 2019 r.

Z badania przeprowadzonego przez Publituris wynika również, że sektor rejsów wycieczkowych w Lizbonie stanowił 2,16% krajowego PKB w turystyce, generując 1 934 mln euro produkcji (całkowity wpływ - pośredni, bezpośredni i indukowany), w porównaniu z 840 mln euro w 2019 roku.

Wskazując, że wpływ działalności gospodarczej rejsów wycieczkowych jest odczuwalny w różnych sektorach portugalskiej gospodarki, badanie pokazuje, że zakwaterowanie przyniosło 142 mln euro, biura podróży 112,8 mln euro, sprzedaż detaliczna 108,8 mln euro, koszty odbudowy 81,3 mln euro i wreszcie koszty transportu 79,6 mln euro.

Każdy statek wycieczkowy zawijający do portu w Lizbonie wnosi średnio 2,29 mln euro do PKB, tworząc 59 miejsc pracy i generując 910 tys. euro wpływów podatkowych.

Jeśli chodzi o wydatki poniesione przez pasażerów rejsów wycieczkowych w Lizbonie, w badaniu stwierdzono, że wyniosły one średnio 159 euro, co stanowi "wzrost w porównaniu z wartościami obliczonymi w 2022 i 2019 r.", bez określania kwoty.

Branża była również odpowiedzialna za 317 milionów euro podatków i utworzenie ponad 20 tysięcy miejsc pracy, czyli wartości, które w porównaniu z 2019 r. wyniosły 133 miliony euro podatków i 8 863 miejsc pracy.

Carlos Correia, prezes zarządu APL, podkreślił podczas "Spotkania na rzecz zrównoważonego rozwoju działalności wycieczkowej w Lizbonie", w ramach 137. rocznicy powstania portu w Lizbonie, że infrastruktura ta "odgrywa fundamentalną rolę w rozwoju gospodarczym miasta i kraju, a turystyka wycieczkowa jest ważną częścią tego wkładu".

Carlos Correia podkreślił jednak, że "jesteśmy świadomi pilnej potrzeby pogodzenia tego wzrostu z ochroną środowiska. Dlatego też jesteśmy zobowiązani do przejścia na bardziej zrównoważone praktyki, ściśle współpracując z partnerami strategicznymi w celu zmniejszenia wpływu naszej działalności na środowisko".

Zrównoważonego Rozwoju Działalności Rejsowej w Lizbonie, która wyróżnia się wspólnym zaangażowaniem w promowanie zrównoważonych rozwiązań dla sektora turystyki rejsowej w Lizbonie i Portugalii.

Komitet obejmuje kilku strategicznych partnerów związanych z sektorem, takich jak APL, Rada Miejska Lizbony, AGEPOR, ANA Aeroportos, CLIA (Cruise Lines International Association), LCP (Lisbon Cruises Port) i Turismo de Lisboa, którzy podpisali memorandum. Dołączyli do nich nowi partnerzy, równie zaangażowani i zainteresowani tematem zrównoważonego rozwoju rejsów wycieczkowych, tacy jak Turismo de Portugal, TAP i Associação Zero, którzy wkrótce podpiszą Memorandum.

Oprócz korzyści ekonomicznych, port w Lizbonie podkreślił również swoje zaangażowanie w zrównoważony rozwój, a innowacyjne projekty zostały zaprezentowane w celu zmniejszenia emisji zanieczyszczeń ze statków, wzmacniając cel przejścia na bardziej odpowiedzialne i przyjazne dla środowiska praktyki. Celem jest zapewnienie, że Lizbona nadal będzie doskonałym miejscem docelowym w sektorze turystyki rejsowej, równoważąc ochronę środowiska ze zrównoważonym wzrostem gospodarczym.

W tym sensie zaprezentowano badanie "Monitorowanie jakości powietrza wokół terminalu wycieczkowego w Lizbonie", w którym oceniono emisje ze statków w miejscach, na które wpływają statki wycieczkowe w ciągu roku. Wyniki wskazują, że pomimo sporadycznych przekroczeń wartości zalecanych przez WHO dla drobnych cząstek i dwutlenku azotu, poziomy zanieczyszczenia w Lizbonie pozostawały w granicach europejskich i krajowych limitów prawnych.