O processo encontra-se agora na fase final, que consiste em obter a aprovação do conselho de supervisão dos caminhos-de-ferro estatais alemães, composto por representantes do governo, do parlamento e dos sindicatos.

De acordo com o Sydbank, a aquisição da Schenker pela DSV permitir-lhe-ia ultrapassar o grupo suíço Kuenne und Nagel, tanto em termos de volume como de receitas, tornando-se assim o principal transitário a nível mundial.