„ Astăzi, pe platforma digitală Booking (pentru rezervări de cazare și hoteluri) 37 de pensiuni au fost înregistrate în Porto mai mare, în 2019 au existat 62 de pensiuni. Reducerea a fost brutală”, spune Diogo Nogueira, proprietarul Hostelului Being Porto, situat pe Rua de Belmonte, lângă Palácio da Bolsa și Mercado Ferreira Borges, care este în prezent închis pentru lucrări de îmbunătățire.

Deși pensiunea Diogo Nogueira nu s-a închis, în mare parte datorită locației, dar și scăderii ofertei de apartamente locale, antreprenorul spune că cunoaște „mulți oameni” din Porto care nu au putut depăși problemele legate de sectorul turistic din cauza Covid-19.

„ Mai multe pensiuni, „case de oaspeți” și apartamente subînchiriate pentru Local Accommodation (AL) nu au putut rezista din cauza incapacității financiare și a trebuit să închidă”, a declarat Diogo Nogueira, explicând că mulți oameni au investit în închirierea de apartamente pentru a le transforma ulterior în AL, că „a eșuat complet” .

Afacerea lor „a țipat”, adică afacerea lor „a intrat complet în faliment” și au încetat activitatea, deoarece nu aveau turiști. Fără venituri, ei nu au putut plăti chiria proprietarilor proprietăților închiriate și „mai mult de 90% din aceste apartamente pentru AL au încetat să mai existe”, a declarat el Lusa.

Nuno Ferreira, un operator de turism care administrează aproximativ 50 de apartamente în inima orașului Porto, și anume în zonele Coliseu, Ribeira, São Bento, Poveiros și Sá da Bandeira, spune că pentru afaceri pentru a supraviețui pandemiei, care a durat aproape doi ani, au trebuit să pună mai multe apartamente pe un contract pe termen mediu, care este, cu o durată de șase luni sau mai mult „pentru a atenua daunele economice” și în speranța că în vara va fi posibil să se recupereze.

„ Ceea ce plătesc chiriaşii este doar să acopere cheltuielile şi să-şi ţină capul deasupra apei, deoarece contractele pe termen mediu nu fac profit. Apoi trebuie să plătim proprietarul real, deoarece multe apartamente AL sunt închiriate”, explică Nuno Ferreira, menţionând că există mai multe costuri de întreţinere şi internet încă de plătit.

Taxa municipală pentru stațiuni și prețurile apei din Porto, care sunt mai scumpe pentru companii decât pentru familii, sunt alte costuri pe care antreprenorii din AL din Porto le-au avut și trebuie să se confrunte în timpul crizei pandemice.