"Oggi, sulla piattaforma digitale Booking (per la prenotazione di alloggi e hotel) erano registrati 37 ostelli nella grande Porto, nel 2019 ce n'erano 62. La riduzione è stata brutale", dice Diogo Nogueira, proprietario di Being Porto Hostel, situato in Rua de Belmonte, accanto al Palácio da Bolsa e al Mercado Ferreira Borges, che attualmente è chiuso per lavori di miglioramento.

Anche se l'ostello di Diogo Nogueira non ha chiuso, in gran parte grazie alla posizione, ma anche al calo dell'offerta di appartamenti per l'alloggio locale, l'imprenditore dice che conosce "molte persone" a Porto che non hanno potuto superare i problemi relativi al settore turistico a causa della Covid-19.

"Diversi ostelli, 'guest-house' e appartamenti in subaffitto per l'Alloggio Locale (AL) non hanno potuto resistere per incapacità finanziaria e hanno dovuto chiudere", ha detto Diogo Nogueira, spiegando che molte persone avevano investito nell'affitto di appartamenti per poi trasformarli in AL, che "sono completamente falliti".

I loro affari "urlavano", cioè, i loro affari "fallirono completamente" e cessarono l'attività, poiché non avevano turisti. Senza reddito, non erano in grado di pagare l'affitto ai proprietari degli immobili in affitto e "più del 90% di questi appartamenti per AL ha cessato di esistere" ha detto a Lusa.

Nuno Ferreira, un operatore turistico che gestisce circa 50 appartamenti nel cuore della città di Porto, cioè nelle zone di Coliseu, Ribeira, São Bento, Poveiros e Sá da Bandeira, dice che perché il business sopravviva alla pandemia, che dura da quasi due anni, hanno dovuto mettere diversi appartamenti con un contratto a medio termine, cioè con una durata di sei mesi o più "per mitigare i danni economici" e nella speranza che in estate sia possibile recuperare.

"Quello che pagano gli inquilini è solo per coprire le spese e tenere la testa fuori dall'acqua, visto che i contratti a medio termine non danno profitto. Poi dobbiamo pagare il vero padrone di casa, visto che molti appartamenti AL sono in affitto", spiega Nuno Ferreira, notando che ci sono diversi costi di manutenzione e internet ancora da pagare.

La tassa comunale di soggiorno e i prezzi dell'acqua a Porto, che sono più cari per le aziende che per le famiglie, sono altri costi che gli imprenditori dell'AL di Porto dovevano e devono affrontare durante la crisi pandemica.