„Zona metropolitană Porto a decis să prelungească perioada de tranziție cu 30 de zile în contractele de servicii publice pentru transportul rutier de călători în loturile 2 până la 5”, a declarat AMP, într-un comunicat.

Companiile care operează și furnizorii de servicii publice de transport de călători din AMP au solicitat această prelungire pentru a garanta condițiile necesare pentru începerea operațiunii, a explicat el.

„AMP, împreună cu co-contractorii și municipalitățile sale, a lucrat îndeaproape pentru a se asigura că noua operațiune garantează cel mai bun serviciu posibil pasagerilor”, a subliniat el.

În nota adresată lui Lusa, AMP a subliniat că, în conformitate cu politicile Uniunii Europene, a fost definită o strategie „complet nouă” pentru a determina mai mulți oameni să utilizeze transportul public și să se îndrepte către o mobilitate mai durabilă, o gestionare mai eficientă a orașelor și să contribuie la reducerea emisiilor de carbon.

„AMP își reafirmă angajamentul de a asigura transportul public de calitate în zona metropolitană Porto și mulțumește pasagerilor pentru înțelegerea lor în această perioadă de ajustare”, a concluzionat el.

Noua rețea metropolitană de autobuze va funcționa în toate municipalitățile AMP, cu excepția Porto (cu excepția începutului și sfârșitului liniilor), unde Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) are drepturi exclusive de a opera în cadrul municipalității.

Noua rețea de peste 430 de linii va înlocui actualii operatori privați din cele 17 municipalități ale AMP, va elimina un model de concesiuni linie cu linie moștenite din 1948, încorporează sistemul Andante, iar autobuzele vor avea o imagine comună pe întreg teritoriul, fiind mai presus de toate albastru, negru și alb.