"El Área Metropolitana de Oporto decidió ampliar el período de transición de 30 días en los contratos de servicio público de transporte de viajeros por carretera en los lotes 2 a 5", dijo AMP, en un comunicado.

Las empresas operadoras y prestadoras de servicios de transporte público de pasajeros en AMP solicitaron esta prórroga con el fin de garantizar las condiciones necesarias para el inicio de la operación, explicó.

"AMP, junto con los co-contratantes y sus municipios, ha estado trabajando estrechamente para asegurar que la nueva operación garantice el mejor servicio posible a los pasajeros", destacó.

En la nota a Lusa, AMP destacó que, en línea con las políticas de la Unión Europea, se definió una estrategia "completamente nueva" para conseguir que más personas utilicen el transporte público y avanzar hacia una movilidad más sostenible, una gestión más eficiente de las ciudades y contribuir a la reducción de las emisiones de carbono.

"AMP reafirma así su compromiso de garantizar un transporte público de calidad en el Área Metropolitana de Oporto y agradece a los pasajeros su comprensión durante este período de ajuste", concluyó.

La nueva red metropolitana de autobuses operará en todos los municipios de la AMP, con la excepción de Oporto (excepto al principio y al final de las líneas), donde la Sociedade de Transportes Coletivos do Porto(STCP) tiene derechos exclusivos para operar dentro del municipio.

La nueva red de más de 430 líneas sustituirá a los actuales operadores privados en los 17 municipios de AMP, suprime un modelo de concesiones línea a línea heredado de 1948, incorpora el sistema Andante y los autobuses tendrán una imagen común en todo el territorio, siendo sobre todo azules, negros y blancos.