"Vi kommer i år att börja med att isolera fasaderna på känsliga byggnader", meddelade Thierry Ligonnière, verkställande direktör för Vinci-koncernens flygplatsbolag, vid en utfrågning i republikens församling, på begäran av parlamentsgruppen PSD.

Enligt tjänstemannen kommer ANA att finansiera isoleringen av 22 särskilt känsliga byggnader i kommunerna Lissabon och Loures, som omfattar två skolor, två förskolor, 11 enheter vid Centro Hospitalar Psiquiátrico de Lisboa, två byggnader vid ISCTE - Instituto Universitario de Lisboa, en paviljong vid farmaceutiska fakulteten vid universitetet i Lissabon, en studieakademi, två hälsobyggnader och ett ungdomsstödscentrum.

ANA:s styrelseordförande José Luís Arnaut, som också var närvarande vid utfrågningen, hänvisade till att programmet för isolering av byggnader försenades på grund av pandemin, men att "det nu är viktigt att ta igen den förlorade tiden".

De ansvariga påminde om att handlingsplanen för buller är i kraft från 2018 till 2023, och att den överväger isolering av fasader, men upprepade att finansieringen av åtgärden måste respektera principen om att förorenaren betalar.

"Vår strategi har från början varit att säga att principen om att förorenaren betalar måste tillämpas, främst för att [...] det enda sättet att verkligen skapa ett positivt svar från den som är källan till bullret, vilket i det här fallet är flygbolagen, flygplanen. Infrastrukturen tar emot flygplanen, men den avger inte buller, det vi måste göra är att påverka flygbolagens goda beteende", försvarade Thierry Ligonnière.

Flygplatschefen anser att utvecklingen av flygplanstekniken redan gör det möjligt att minska bullret, och därför anser han att de flygbolag som har en äldre flotta bör betala mer än de som har en nyare flotta.

Enligt José Luís Arnaut har miljö- och klimatminister Duarte Cordeiro uttryckt sin vilja att analysera ANA:s förslag.

När det gäller slutsatserna från den arbetsgrupp som regeringen har inrättat för att analysera det buller som är förknippat med driften av Humberto Delgado Airport, som påverkar nästan 400 000 personer i kommunerna Lissabon, Almada och Loures när det gäller nattbuller, ansåg ANA att de föreslagna åtgärderna, inklusive förbudet mot flygningar mellan kl. 01.00 och 05.00, verkar "balanserade".