På måndagen konstaterade den arbetsgrupp inom Portos kommunfullmäktige som övervakar investeringar i kollektivtrafiken att två arbetsfronter på Rosalinjen den 30 april var 700 dagar försenade, motsvarande mer än två år.

I ett uttalande säger Metro idag att det är "helt felaktigt att det finns en försening på 700 dagar i projektet" och bekräftar att arbetet kommer att slutföras i juli nästa år.

"Arbetet med Rosa Line överlämnades till Ferrovial/ACA-konsortiet den 16 mars 2021, med en genomförandeperiod på 42 månader, med den utbredda ockupationen av utrymmen på allmänna vägar för att utföra arbetet med början i oktober 2021", och tillade att arbetet kommer att avslutas "några månader" efter den tidsfrist som anges i kontraktet.

Metro påminner också om att leveransen av arbetet ägde rum medan landet befann sig i ett undantagstillstånd på grund av Covid-19-pandemin, och att varningstillståndet förlängdes till september 2022. Företaget räknar också upp konsekvenserna av kriget i Ukraina för logistikkedjorna, ökade kostnader och bristande tillgång till råvaror och utrustning.

Vid en presskonferens delade arbetsgruppen i Portos kommunförsamling sin oro över att "tidsfristerna" för att slutföra tunnelbanearbetena har förskjutits och över bristen på information till medborgarna.

I början av maj avslutade Metro do Porto, under Rua dos Clérigos, utgrävningen av den första tunneln i den framtida rosa linjen, med de återstående två tunnlarna som förväntas vara klara i år och linjen ska vara i drift i juli 2025.

Pink Line kommer att förbinda São Bento med Casa da Música, med anslutningar till de nuvarande tunnelbanestationerna, och kommer att ha mellanstationer vid Hospital de Santo António och Praça da Galiza.

De totala kostnaderna för den rosa linjen uppgick i juli förra året till 304,7 miljoner euro och det totala värdet av utbyggnadsarbetena på den gula och den rosa linjen steg med cirka 20 miljoner euro till 511 miljoner euro, enligt en resolution från ministerrådet.

För närvarande har Metro do Porto sex linjer i drift, i väntan på invigningen av förlängningen av den gula linjen (D) mellan Santo Ovídio och Vila d'Este (Vila Nova de Gaia), och slutförandet av arbetena på den rosa linjen (G), mellan São Bento och Casa da Música (Porto) och Metrobus-linjen mellan Casa da Música och Praça do Império.