Op maandag verklaarde de werkgroep van de gemeenteraad van Porto die toezicht houdt op investeringen in het openbaar vervoer dat op 30 april twee fronten van de Rosa Line 700 dagen vertraging hadden, het equivalent van ongeveer twee jaar.

In een verklaring zegt Metro vandaag dat het "volstrekt onjuist is dat het project 700 dagen vertraging heeft" en bevestigt opnieuw dat de werkzaamheden in juli volgend jaar zullen zijn afgerond.

"Het werk aan de Rosa Line werd op 16 maart 2021 toegewezen aan het consortium Ferrovial/ACA, met een uitvoeringsperiode van 42 maanden, waarbij de wijdverspreide bezetting van ruimtes op de openbare weg om het werk uit te voeren in oktober 2021 begon", eraan toevoegend dat het werk "enkele maanden" na de in het contract vastgelegde deadline zal eindigen.

Metro herinnert er ook aan dat de verzending van het werk plaatsvond terwijl het land zich in een noodtoestand bevond als gevolg van de Covid-19 pandemie, waarbij de staat van alarm werd verlengd tot september 2022. Het bedrijf noemt ook de gevolgen van de gevolgen van de oorlog in Oekraïne voor logistieke ketens, hogere kosten en het niet beschikbaar zijn van grondstoffen en apparatuur.

Tijdens een persconferentie deelde de werkgroep van de gemeenteraad van Porto haar bezorgdheid over "het verstrijken van deadlines" voor de voltooiing van de metrowerkzaamheden en het gebrek aan informatie voor de burgers.

Begin mei voltooide Metro do Porto, onder Rua dos Clérigos, de uitgraving van de eerste tunnel van de toekomstige Roze Lijn. De resterende twee tunnels zullen naar verwachting dit jaar worden voltooid en de lijn zal in juli 2025 operationeel zijn.

De Roze Lijn zal São Bento verbinden met Casa da Música, met aansluitingen op de huidige metrostations, en zal tussenstations hebben in Hospital de Santo António en Praça da Galiza.

De totale kosten van de Roze Lijn bedroegen in juli vorig jaar 304,7 miljoen euro en de totale waarde van de uitbreidingswerkzaamheden aan de Gele Lijn en de Roze Lijn steeg met ongeveer 20 miljoen euro tot 511 miljoen euro, volgens een resolutie van de Raad van Ministers.

Momenteel heeft Metro do Porto zes lijnen in gebruik, in afwachting van de ingebruikname van de verlenging van de Gele Lijn (D) tussen Santo Ovídio en Vila d'Este (Vila Nova de Gaia), en de voltooiing van de werkzaamheden aan de Roze Lijn (G), tussen São Bento en Casa da Música (Porto) en de Metrobuslijn tussen Casa da Música en Praça do Império.