İyi, yeni bir Baby-benz geldiğinde her şey aniden değişene kadar böyle oldu. Tüm yeni bebeklerde olduğu gibi, yeni varış Mercedes ailesini sonsuza dek değiştirdi. Yepyeni Mercedes 190 (W201) ilk olarak 1982'de gün ışığını gördü. O yılın Aralık ayında doğdu, Noel bebeği büyük kardeşlerine çarpıcı bir şekilde benziyordu. Dışa doğru, bu yeni ekleme hakkında özellikle devrim niteliğinde hiçbir şey yoktu, sadece oldukça iyi takıldı. Benz ailesi, partileriyle sessizce ve memnun bir şekilde devam ediyor gibiydi..



Bununla birlikte, yeni Baby-benz 190 “kompakt sınıf”, Mercedes otomobil ailesi için oldukça önemli bir kilometre taşı haline geldi. Model, Mercedes model serisinin gelecekteki gelişimi için yeni bir kriter haline geldi. 190'ın stili, büyük kardeşlerininkiyle açıkça eşleşti. Bu onların yeni çıkmış bijou Benz hakkında biraz suskun hissediyor olabilir 190 sahipleri için açık bir ipucu oldu. Tanıdık stil, 190 sürücünün gerçekten de gerçek bir safkan Mercedes'in direksiyonuna oturduğunu açıkça gösteren bir ipucuydu. İlerlemenin güzel sanatını somutlaştıran bir markadır.



Açıkça tanımlanmış Mercedes kimlik bilgileriyle, yeni model hakkında suskun hiçbir şey yoktu. 190, Mercedes ailesinin ortasında rahatça yerini aldı. İlk modeller (190 ve 190E) hızla büyük bir başarı öyküsü haline geldi. 190, sonraki C Sınıfı (kompakt sınıf) için sağlam temeller sağladı. Konseptten, saygıdeğer 190 Baby-Benz, özellikle taşıma, güvenlik ve kurşun geçirmez güvenilirlik konularında büyük kardeşlerinin tüm erdemlerini çoğaltmayı açıkça amaçladı. Tüm bu iyi bilenmiş Mercedes-Benz özellikleri artık ısırık büyüklüğünde güzel bir şekilde sunuldu, ekonomik olduğu kadar mükemmel olduğunu kanıtlayan hafif bir Mercedes-Benz sağlamak. Bu gerçek bir oyun değiştiriciydi. Güzelce tasarlanmış günlük lüks bir Mercedes, mükemmel hazırlanmış ancak ulaşılabilir.



Yakıt tüketimini azaltmak için Mercedes mühendisleri, biraz açısal dış görünüşünü göz önünde bulundurarak (modern otomobillere kıyasla) şaşırtıcı derecede aerodinamik bir gövde yaratmıştı. Mercedes ayrıca, toplam ağırlığı azaltmaya yardımcı olmak için çok sayıda diğer yenilikçi malzemenin yanı sıra yüksek mukavemetli çelik sac kullandı. 190, güvenlikten ödün vermeden 1200 kg'dan daha azdı. Amiral gemisi S-Class'tan diğer güvenlik unsurları alındı, yani 190'ın ödün vermeden gelen küçük, kullanıcı dostu bir salon olduğu anlamına geliyor.



190, yepyeni model için özel olarak geliştirilmiş yepyeni bir şasi tasarımına sahiptir. Kurulum, direksiyon hassasiyetini artırmaya yardımcı olan ve kesin ayaklı kullanım özelliklerini sağlayan çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyona sahipti.. Modernize edilmiş ön ve arka akslar aynı zamanda Baby-benz"in çok yetişkin yol davranışlarına sahip olmasını sağlayan mükemmel stabilite anlamına geliyordu..



Yol tavırları ve çeviklik güvence altına alınarak, 190'ın kolunda birçok tatmin edici özelliği vardı. Bu özellikler en ateşli Benz meraklılarını bile memnun edecektir.. S-Class veya orta boy bir Mercedes'in beğenilerini kullanmaya alışacak kadar şanslı olanlar için, 190'ların kokpitine adım attığı anda aşinalık yüce hüküm sürdü. Kaliteli malzemeler, tanıdık şalt cihazları ve tipik olarak Mercedes enstrüman düzenleri 190'i Mercedes-Benz ailesine güven verici bir katkı haline getirdi.



190 ve 190E modellerinin üretimi 1982'de başladı. İlk iki modelin her ikisi de 2.0 litrelik, dört silindirli benzinli motorlara sahipti. Daha sonra 190E modelleri, benzin enjeksiyonunun (EFi) tanıtımı sayesinde önemli ölçüde daha fazla güce sahip oldu. Bu bir başka Mercedes dönüm noktasıydı çünkü mühendisleri, otomobillerinin herhangi birinde mekanik elektronik kontrollü Bosch KE-jetronik enjeksiyon sistemini ilk kez kullandılar.. Bu 190E yaklaşık 122-mph bir azim hız ve üç köşeli yıldız yakışır ruhlu performans tür verdi.



Bir yıl sonra Mercedes 190D tanıtıldı. Bu model yeni geliştirilen 2.0 litrelik dört zamanlı dizel motora sahipti. Satın alan halk, bu son derece güçlü ancak dikkat çekici derecede rafine edilmiş dizel enerji santralinden tamamen etkilendi.. Mercedes “fısıltı dizel” olarak bilinir, "Yeni motor rakip üreticilerin dizellerinin gürültüsünün yarısından azını üretti. Titizlikle tasarlanmış sessizlik, olağanüstü ses yalıtımı seviyeleri ile daha da geliştirildi. Bu şaşırtıcı yeni dizel motor, gelecekteki Mercedes-Benz binek otomobillerinde daha da çığır açan, son teknoloji dizel teknolojisinin gelecekteki gelişimini müjdeledi. Düşük yakıt tüketimi ve saygın güç dağıtımı, hem özel hem de filo alıcıları arasında oldukça başarılı bir kombinasyon olduğunu kanıtladı.



190 “kompakt serisi” kesinlikle ezici bir başarı öyküsüydü. 1984 bize 190E'nin bir başka enkarnasyonunu getirdi. Bu sefer 2.3-16 190E kılığında gelmekti. Bu yeni sportif model, kompakt bir spor salonunun görünümüne sahip çok net bir başka hareketti.. Arkada kanat tipi bir spoyler bile vardı. 2.3 litrelik dört silindirli motor, iki emme valfi ve iki egzoz valfi ile yeni tasarlanmış bir silindir kafası ile birlikte geldi. Diğer modifikasyonların yanı sıra, güç önemli ölçüde artırıldı ve 0-60 sadece 7.5 saniyelik bir süre sağladı. Carâs en yüksek hızı 142mph aşan oldu hangi herhangi bir standart tarafından şaşırtıcı bir rakamı oldu. Spritely diesels de terk edilmedi. 1987'de Mercedes 190D 2.5 Turbo'yu çıkardı. Bu sefer motor 120 beygir gücünde beş silindirli bir turbo dizeldi ve eşit derecede etkileyici 0-60 süreyle 11.5 saniyelik bir azzami 120 mil/saat hız sunuyor. Güçlü turbo dizel varyantları, şık gövde süslemeleri ve ikiz egzoz çıkışları ile kolayca ayırt edildi.




On bir yıllık ünlü üretim çalışması sırasında (1982-1993) 190 modelini satın alan halk için taze ve ilginç tutmak için çeşitli iyileştirmeler ve tasarım ince ayarları yapıldı. Bir salgı egzersizi olarak, 1992'de Mercedes-Benz 190'ın üç özel modelini sundu. 190E 1.8, 190E 2.3 ve 190D 2.5 turbo dizelin “Avantgarde” versiyonları markalıydı. Bu modeller, daha taze ve genç bir tarz yaratan daha güncel bir görünüme sahipti.. Modeller özel boya kaplamalarında mevcuttu. Ancak, W201'in üretimi 1993 yılında sona erdi. Tümünde, bu dönemde 1.879.629 yapılmıştı. Kompakt Mercedes'in (veya Baby-Benz) başarısı garanti edildi. Mercedes, markasını pazarın başka bir segmentine genişletmeyi başarıyla başardı ve bunu yaparak mutlak bir simge yarattılar.

Author

Douglas Hughes is a UK-based writer producing general interest articles ranging from travel pieces to classic motoring. 

Douglas Hughes