Via do Infante'ye ek olarak, Algarve'de geçiş ücretleri ülkedeki şu otoyollarda sona erecek: A4 - Transmontana ve Túnel do Marão; A13 ve A13-1 - Pinhal Interior; A23 - Beira Interior; A24 - İç Kuzey; A25 - Beiras Litoral ve Alta; ve A28 - Kuzey Sahili, Esposende ve Antas arasındaki ve Neiva ile Dariva arasındaki bölümlerde “The”.

Eski SCUT'ta geçiş ücretlerini sona erdirmeye yönelik PS tasarısı geçen Mayıs ayında Cumhuriyet Meclisi'nde onaylandı ve bunları ortadan kaldıran yasa 7 Ağustos'ta Diário da República'da yayınlandı.

Via do Infante'deki (A22) geçiş ücretleri 8 Aralık 2011'de alınmaya başlandı. Son zamanlarda fiyat indirimleri olmasına rağmen, kullanıcıların ve iş adamlarının protestolarına rağmen, altı hükümet (beş yıl PSD/CDS hükümetleri ve sekiz yıl PT hükümetleri) kaldı

.

Via do Infante Kullanıcıları Komisyonu (CUVI), A22'deki geçiş ücretlerinin sona erdiğini işaretlemek için 2025 yılının ilk gününde, 10:00 ile 12:00 arasında ve 16:00 ile 18:00 arasında, Algarve'deki şehirlerin giriş ve çıkışlarında, A22'ye erişim noktalarında ve tüm yol boyunca tüm sürücülerden “yüksek sesle korz” istedi.

Ancak CUVI'ya göre “mücadele henüz bitmedi”. Bunun nedeni, diye savunuyor Komisyon, “şu anda gerekli olan şey, herhangi bir hükümetin yeniden geçiş ücretleri uygulamak isteme cazibesini önlemek için yol üzerindeki tüm geçitlerin gecikmeden sökülmesidir - ki bu Algarve bunu asla kabul etmeyecektir

”.

Eski SCUT otoyollarında seyahat edenler için ödemeleri doğrudan sona erse de, geçiş ücretleri dolaylı olarak tüm Portekizliler tarafından vergileri aracılığıyla ödenmeye devam ediyor.

Público gazetesine göre, geçiş ücretlerinin sona ermesi Kamu-Özel Ortaklıkları (PPP) ile maliyetleri 1,106 milyon avro artırdı.

Público, Maliye Bakanlığı tarafından denetlenen Teknik Proje İzleme Birimi'nin (UTAP) 2025 Bütçesi üzerinden gerçekleştirdiği analizden elde edilen verileri aktarıyor.