Bloco de Esquerda tarafından Şubat ayında gönderilen bir talebe yanıt olarak, ve Lusa"nın erişebildiği, Porto Odası, çalışmaların tamamlanması için planlanan tarihin Kasım olduğunu açıklıyor 31, ancak “işleri yeniden planlamak gerekiyordu”.

“ Matosinhos ve Gondomar belediyeleriyle sözleşme yapan varlıklar grupları oluşturmak gerekiyordu, bu da sözleşme yapma kararlarının yanı sıra proje aşamalarının lisanslanması ve onaylanmasının her belediyede ayrı ayrı işlenmesi gerektiği anlamına geliyordu ve son tarihlerin uzatılmasına neden oldu, başlangıçta kararlaştırılan program üzerinde olumsuz bir etkiye sahip”, belgeyi okur, Mart tarihli 3 ve Porto Odası Şehircilik Meclis Üyesi tarafından imzalandı, Pedro Baganha.

Porto (Asprela), Matosinhos (S.Mamede de Infesta) ve Gondomar (Rio Tinto) arasındaki döngü bağlantılarının inşası için Çevre Fonu'na yapılan başvurular söz konusudur.

Porto Kent Konseyi'ne göre, Porto ile Matosinhos arasındaki şehirlerarası bisiklet yolunun ön projesi “onaylandı” ve 1 Ocak 2024'te başlayacak ve 31 Ocak 2025'te beklenen çalışmanın tamamlanması bekleniyor.

Bu şehirlerarası döngü yolunun oluşturulması projesi yaklaşık 1,7 milyon değerinde, Çevre Fonu 750 bin avro ile katkıda bulunuyor ve kalan miktar Porto (%40) ve Matosinhos (%54) belediyeleri tarafından karşılanacak.

Porto ve Gondomar (Rio Tinto) arasındaki belediyeler arası döngü yolu projesi “revizyon aşamasındadır” ve belediye projenin 15 Nisan 2024'te başlayacağını ve 15 Mayıs 2025'te sona ereceğini tahmin etmektedir.

Bu proje yaklaşık 970.000 avroya mal oluyor ve Çevre Fonu tarafından 728.000 avro olarak paylaşılacak. Kalan miktar Porto belediyesi (%70) ve Gondomar belediyesi (%30) tarafından karşılanacaktır.