Renfe Portekiz topraklarına genişlemeye hazırlanıyor. La Información gazetesine göre, İspanyol demiryolu ağını işleten operatör, Portekiz rotalarında dolaşmayı mümkün kılmak için filosunun bir kısmını uyarlamak için 15 milyon avro yatırım yapacak

.

Renfe'nin mevcut yönetimi 2024'te Portekiz'e girmeyi planlıyor - daha önce de açıkladığı gibi, Elvas ve Évora'yı birbirine bağlayacak olan ilk Portekiz yüksek hızlı hattının inşası tamamlandığında olması gereken bir şey. Çalışma, Lizbon ile Badajoz arasındaki süreyi yaklaşık iki saat azaltacak

.

La Información'a göre, Renfe'nin planının 2027'de bir zaman ufku var ve demiryolu şirketi Portekiz Atlantik şeridi boyunca yeni hizmetler sunmayı ve Lizbon ile Porto'yu Madrid'e bağlamayı planlıyor.

Bu planın uygulanması için, birden fazla ara duraklı hizmetler için bir elektrikli (seri 120) ve elektrikli olmayan yollar için başka bir elektrikli dizel (seri 730) olmak üzere iki farklı tren modelinin kullanılması öngörülmektedir. Salamanca ve Portekiz sınırı arasındaki bağlantıda olduğu gibi.

İlk tren türü, Lizbon ve Porto arasında A Coruña'ya (Santiago de Compostela, Pontevedra ve Vigo'dan geçtikten sonra) ve Madrid ile Porto arasında yeni bir günlük hizmetin (Medina del Campo ve Salamanca'dan geçerek) uzanacak bir rota oluşturulmasına izin vermeyi amaçlamaktadır. Elektrikli dizel trenler Madrid ve Lizbon'u günde iki kez yaklaşık altı saat içinde birbirine bağlamalı ve Portekiz başkentini Badajoz'a bağlayan trenleri genişletmelidir

.

La Información'a göre, Infraestruturas de Portugal, Renfe'den trenlerini Évora'ya götürmek için henüz herhangi bir talep almadı ve bu Portekiz kuruluşu için operatörlerin Portekiz demiryollarında faaliyet göstermesinden kaynaklanabilecek tüm ilgi ifadeleri “olumlu”.