Renfe is besig om voor te berei om na Portugese gebied uit te brei. Die operateur wat die Spaanse spoornetwerk bedryf, sal 15 miljoen euro belê in die aanpassing van 'n deel van sy vloot, om dit moontlik te maak om op Portugese roetes te sirkuleer, berig die koerant La

Información.

Die huidige bestuur van Renfe beoog om Portugal in 2024 binne te gaan - soos dit voorheen onthul het, iets wat moet gebeur wanneer die konstruksie van die eerste Portugese hoëspoedlyn, wat Elvas en Évora sal verbind, voltooi is. Die werk sal die tyd tussen Lissabon en Badajoz met ongeveer twee uur verminder

.

Volgens La Información het Renfe se plan 'n tydshorison van 2027, met die spoorwegmaatskappy wat van voorneme is om nuwe dienste langs die Portugese Atlantiese strook aan te bied en Lissabon en Porto met Madrid te verbind.

Vir die implementering van hierdie plan word die gebruik van twee verskillende modelle treine voorsien, een elektries (reeks 120), vir dienste met veelvuldige tussenstoppe, en 'n ander elektriese diesel (reeks 730), vir nie-geëlektrifiseerde roetes, soos in die verband tussen Salamanca en die Portugese grens.

Die eerste tipe trein het ten doel om die skepping van 'n roete tussen Lissabon en Porto wat sal strek na A Coruña (nadat dit deur Santiago de Compostela, Pontevedra en Vigo gegaan het), sowel as 'n nuwe daaglikse diens tussen Madrid en Porto (deur Medina del Campo en Salamanca). Elektriese dieseltreine moet Madrid en Lissabon twee keer per dag in ongeveer ses uur verbind, wat die treine wat reeds die Portugese hoofstad met Badajoz verbind, verleng

.

Volgens La Información het Infraestruturas de Portugal nog geen versoek van Renfe ontvang om sy treine na Évora te neem nie, en vir hierdie Portugese entiteit is alle uitdrukkings van belangstelling wat mag voortspruit uit operateurs om op Portugese spoorweë te werk, “positief”.