“[Hükümet] bakmalı, çünkü bizim için Avrupa düzeyinde belirlenen hedeflerimiz var, [ve] 2030 çok önemli bir hedef, sera gazlarımızı %55 oranında azaltmalıyız ve ulaşım sektörü bu hedeflere ulaşmak için kritik bir sektör” dedi.

Cristina Pinto Dias, yeni Hükümetin (PSD/CDS-PP) aktif hareketliliği (bisiklete binme ve yürüyüş) ciddiye alıp almayacağı sorulduktan sonra yanıt verdi ve otomobillerden “toplu taşıma” ne çıkarmayı planladığı modal payındaki değişikliğin “tüm modları içeren bir değer zinciri” içerdiğini belirtti.

Hükümet yetkilisi, “Sadece metroya bakamayız veya sadece otobüse bakamayız, tüm modlara bakmalıyız ve bu iki mod, bisiklet ve yürüyüş, özellikle büyük şehir merkezlerinde, aslında değer vermemiz ve teşvik etmemiz gereken bir alternatif” dedi.

Portekizlilerin hala otomobillerine bağlı olup olmadıkları sorulduğunda Cristina Pinto Dias, INE verileri bireysel taşımacılığın modal payının 2011'de% 62'den 2021'de% 66'ya yükseldiğini gösterdiğinden, “çalışmalar tam olarak bunu söylüyor” dedi.

“Burada değiştirmemiz gereken bir kültür var ve bunu kanıtlanmış kanıtlarla değiştirmemiz gerekiyor. Sağlanan daha kaliteli hizmet, mesafeleri kısaltmak, farklı modlar arasında iyi intermodaliteyi teşvik etmek” diye düşündü.

Hükümet, “güvenli, birbirine bağlı, intermodal, akıllı ve nesnel olarak sürdürülebilir” bir hareketlilik stratejisi izlemeyi planlıyor.