"[Rząd] musi się temu przyjrzeć, ponieważ mamy cele wyznaczone dla nas na poziomie europejskim, [a] rok 2030 jest bardzo ważnym celem, musimy zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 55%, a sektor transportu jest sektorem krytycznym dla osiągnięcia tych celów".
Cristina Pinto Dias odpowiedziała na pytanie, czy nowy rząd (PSD/CDS-PP) poważnie rozważy aktywną mobilność (jazdę na rowerze i chodzenie pieszo) i stwierdziła, że zmiana udziału modalnego, którą zamierza usunąć z samochodów na "transport publiczny", obejmuje "łańcuch wartości obejmujący wszystkie środki transportu".
"Nie możemy patrzeć tylko na metro lub tylko na autobus, musimy spojrzeć na wszystkie środki transportu, a te dwa środki transportu, jazda na rowerze i chodzenie pieszo, szczególnie w dużych ośrodkach miejskich, są w rzeczywistości alternatywą, którą musimy pielęgnować i zachęcać", podkreślił urzędnik państwowy.
Zapytana o to, czy Portugalczycy nadal są przywiązani do swoich samochodów, Cristina Pinto Dias stwierdziła, że "badania mówią dokładnie to", ponieważ dane INE pokazują, że udział transportu indywidualnego w strukturze modalnej wzrósł z 62% w 2011 r. do 66% w 2021 r.
"Mamy tu do czynienia z kulturą, którą musimy zmienić i musimy ją zmienić za pomocą sprawdzonych dowodów. Lepsza jakość świadczonych usług, skracanie odległości, promowanie dobrej intermodalności między różnymi środkami transportu" - rozważała.
Rząd zamierza realizować strategię mobilności, "która jest bezpieczna, wzajemnie połączona, intermodalna, inteligentna i obiektywnie zrównoważona".