Поруч зі стадіоном Алгарве, між містами Луле і Фару, на початку вчорашнього дня зібралося більше сотні мотоциклів і автомобілів.

Серед протестувальників, які повільним кроком попрямували до порту Фару, був Даніель Мендес з міста Квартейра, який має три автомобілі до 2007 року випуску, що на сьогоднішній день означає щорічну сплату понад 200 євро.

"Старі автомобілі навіть не повинні платити МНВ", - каже він, виправдовуючись тим, що "вони і так платять більше податків, ніж інші", і що в минулому 25-річні автомобілі не платили марку, а страховка становила максимум 50 євро.

Даніель Мендес шкодує, що уряд хоче покласти край "всьому старому" і що життя складається добре тільки для політиків, висловлюючи невдоволення урядом Антоніу Кости і заявляючи, що він тут, щоб протестувати проти всього, що відбувається в країні.

Сандро Феррейра, один з організаторів протесту, також заявляє, що протестує не лише через прогнозоване підвищення МСК, але й через кризу в охороні здоров'я, освіті та, загалом, "все, що робиться" для того, щоб зашкодити країні.

"Вони знищують Португалію, це реальність. Ми почали з МКП, але є й інші, набагато більші причини", - сказав він, підкресливши, що вважає "величезні заходи", вжиті цим урядом, несправедливими, тому що "вони завжди забирають у одних і тих же людей".

У Сандро є автомобіль 1990 року випуску і ще один 2006 року, і обидва вони "постраждають від цього безглуздого заходу", вважає він, додавши, що платить 45 євро в МСК за кожну машину, хоча він не впевнений, скільки в кінцевому підсумку буде платити.

"Це вони [політики] роблять помилки (...). Те, що відбувається в країні, - це те, що нас постійно і послідовно грабують за те, чого ми не робили", - критикує він.

Прем'єр-міністр оголосив у парламенті, що в 2024 і 2025 роках діятиме гальмо, яке обмежить підвищення ЄСВ максимум до 25 євро, звинувативши опозицію в бажанні налякати португальців податком.

Йдеться про захід, передбачений в OE2024, який змінює правила оподаткування, з точки зору МКП, для автомобілів категорії А, зареєстрованих до 2007 року, і мотоциклів (категорія E), визначаючи, що вони більше не оподатковуються виключно на основі об'єму циліндрів (як це відбувається зараз). (як це відбувається зараз), тепер розглядається екологічна складова.

OE2024 вже схвалено в цілому, за нього проголосували PS та утрималися PAN і Livre, і наразі триває його детальне обговорення, а 14 листопада закінчується термін подачі пропозицій щодо внесення змін до урядового документу.