کیا الکوچیٹ نئے لزبن ہوائی اڈے کے لئے بہترین مقام ہے؟

ک ونومیکو کے مطابق، نئے لزبن ہوائی اڈے کے لئے دونوں اختیارات کی لاگت 9 بلین یورو سے زیادہ ہے، آزاد ٹیکنیکل کمیشن (سی ٹی آئی) کے مطابق، الکوچیٹ کی لاگت 9.9 بلین یورو اور وینڈاس نوواس 9.7 بلین ہے۔

دو سب سے مہنگے وہ بھی ہیں جو سی ٹی آئی کے ذریعہ دو بہترین مقامات کے طور پر منتخب کیے گئے ہیں، جس میں کیمپو ڈی ٹیرو ڈی الکوچیٹ راستہ پیش کرتا ہے۔

اگلا سانٹارم آپشن ہے، جس کی قیمت 9 بلین یورو سے اوپر بھی 9.55 بلین ہے۔ مونٹیجو میں ایک مرکز کے آپشن پر 8 بلین یورو لاگت آئے گی۔

دوہری اختیارات کی صورت میں، سب سے مہنگا 8.2 بلین یورو پر لزبن ہوائی اڈا اور الکوچیٹ ہوگا۔

اس کے بعد لزبن اور وینڈاس نوواس 8.1 بلین اور لزبن اور سانٹارم 8.1 بلین ہیں۔

آخر میں، جو آپشن سب سے زیادہ سستی ہوگا وہ لزبن اور مونٹیجو 3.8 بلین یورو پر ہے۔ تاہم، سی ٹی آئی نے روشنی ڈالی کہ یہ آپشن 2038 میں سنترپت ہوجائے گا، جس کے لئے درمیانی مدت میں ہوائی اڈے کی تعمیر کے نئے عمل کی ضرورت ہوگی۔

سی ٹی آئی نے پہلے رن وے کو مکمل کرنے میں کتنے سالوں کی تعداد لگیں گے اس پر بھی غور کیا۔

لزبن اور مونٹیجو آپشن سب سے تیز تر ہوگا کیونکہ انہوں نے تصدیق کی کہ پہلے رن وے دستیاب ہونے میں چھ سال لگیں گے۔ لزبن+الکوچیٹ آپشن سات سال کے ساتھ آتا ہے۔

الکوچیٹ آپشن میں آٹھ سال لگیں گے، سانٹارم آپشن میں آٹھ سال لگیں گے۔

آخر میں، تین اختیارات میں کل نو سال لگیں گے: مونٹیجو اور لزبن، لزبن اور وینڈاس نوواس۔

فیصلے کے اہم عوامل کا تجزیہ کرتے ہوئے، الکوچیٹ ایروناٹیکل سیفٹی (الکوچیٹ اور وینڈاس نوواس)، رسائی اور علاقے سے لے کر لزبن اور مونٹیجو اور لزبوا اور الکوچیٹ تک کئی طریقوں سے رہنمائی کرتا ہے۔

مزید برآں، انسانی صحت اور ماحولیاتی قابل قابلیت کے لئے: وینڈاس نوواس، الکوچیٹ راہ پر رہنما ہیں۔ رابطے اور معاشی ترقی میں: لزبن اور الکوچیٹ، لزبن اور وینڈاس نوواس/لزبن اور سانٹارم اور عوامی سرمایہ کاری اور مالی اعانت کے معاملے میں بہترین آپشن لزبن اور الکوچیٹ، لزبن اور وینڈاس نوواس/لزبن اور سانٹارم جاتا ہے۔

ان دو اختیارات کا موازنہ کرتے ہوئے جن کو تشخیص میں بہترین درجہ بندی کیا گیا تھا، سی ٹی آئی نے بتایا کہ الکوچیٹ شوٹنگ رینج اور وینڈاس نوواس دونوں “ایروناٹیکل نقطہ نظر سے بڑی پابندیوں کے بغیر، ہوائی اڈے اور ایروناٹیکل نقطہ نظر سے مساوی قابلیت والے دو اختیارات ہیں۔

الکوچیٹ “عوامی زمین ہے اور اسے ضبط کی ضرورت نہیں ہے”، جبکہ وینڈاس نوواس میں یہ زمین نجی ہے، ضبط ضروری ہوگی اور الکوچیٹ شوٹنگ رینج کو بند کرنا پڑے گا کیونکہ یہ وینڈاس نوواس میں پروازوں کے ساتھ کام نہیں کرسکتا۔

آزاد ماہرین کے گروپ کے نتائج کی پیش کش کے دوران سی ٹی آئی کے ایک ممبر، پروفیسر روزاریو میکریو نے کہا، “وینڈاس نوواس میں ہوائی کارروائیاں کرنا اور الکوچیٹ شوٹنگ فیلڈ کو برقرار رکھنا ممکن نہیں ہے۔”

مونٹیجو کو مسترد کرنے کے بارے میں، انہوں نے نشاندہی کی کہ ہوائی اڈا 2038 میں سنترپت ہوجائے گا، جس سے درمیانی مدت میں ہوائی اڈے کے نئے حل کی تلاش کرنے پر مجبور ہوگا۔

سانٹارم کے معاملے میں، انہوں نے نشاندہی کی کہ اس اختیار کے مغربی طرف فوجی علاقوں کا وجود لزبن سے فاصلے کے علاوہ حل کرنا ایک مشکل مسئلہ ہے۔

“مغربی طرف، مونٹی ریئل، ایک بڑا بلاک ہے، جہاں نیٹو فوجی مشقیں ہوتی ہیں۔ نقطہ نظر اور ٹیک آف علاقے مونٹی ریئل بلاک زون میں داخل ہوں گے۔ یہ حفاظتی نقطہ نظر سے قابل عمل نہیں ہے، ہوائی جہاز میں بالکل مختلف رفتار سے ہوائی جہاز رکھنا ایک بہت بڑا خطرہ ہے “، ماہر نے وضاحت کی۔

متعلقہ مضمون: ل زبن ہوائی اڈے کے