ANSR在发给卢萨的答复中指出，已经开始了安置50个雷达的施工工作，这些雷达是国家速度控制系统（SINCRO）的一部分，由ANSR管理。

这些新的50个雷达，将加入自2016年以来在该国存在的第一个SINCRO，是由内部管理部和国家道路安全局在一段时间前宣布的。

ANSR为延迟将该系统投入使用提供了理由，"由于covid-19疾病大流行、全球能源危机和乌克兰战争造成的供应链的特殊情况，导致设备供应的延迟。".

在这50台新雷达中，30台将安装在瞬时速度控制点（LCVI），20台将安装在中速控制点（LCVM），预计80%将被安装在高速公路之外。

ANSR规定，这些雷达中的20台将允许检测瞬时速度，10台能够计算特定路线的平均速度。

根据ANSR，SINCRO目前通过 "测量车辆的瞬时速度，即它在通过速度控制点时的速度 "来监测司机的速度。

新的雷达将允许 "通过测量车辆在道路上两个预定点之间的平均速度来检查司机的速度"。

据ANSR称，供应和安装新的速度控制雷达的合同将花费约560万欧元。

SINCRO网络目前由62个瞬时速度控制点组成，安装在国家公路网的几条道路上，配备有58个雷达。

由ANSR操作的速度控制雷达被放置在证明超速是事故原因之一的地方，ANSR的 "主要目标是阻止司机不遵守速度限制，这是打击事故和拯救生命的根本"。

ANSR指出，所有安装雷达的地点 "都有标志，每个人都知道，这样车辆就会降低速度，从而降低事故的风险和严重程度"。

道路安全局强调说："由SINCRO雷达控制的地点，除了在全球范围内对不遵守速度限制和事故率产生威慑作用外，在每个雷达的影响范围内，也在地方一级产生了减少事故的效果"。

ANSR指出，在六年的运行中，与安装这些雷达的地方有关的数据 "明确地证明了它们作为打击道路事故的基本工具的作用和效果"，因为 "所有指标都下降了"。