除了 Via do Infante 之外,阿尔加维的以下高速公路也将停止收费:A4 - Transmontana 和 Túnel do Marão;A13 和 A13-1 - Pinhal Interior;A23 - Beira Interior;A24 - Interior North;A25 - Beiras Litoral 和 Alta;以及 A28 - North Coast,Esposende 和 Antas 之间以及 Neiva 和 Darque 之间的路段。
去年 5 月,共和国议会通过了取消前 SCUT 收费的 PS 法案,8 月 7 日,《共和国日报》公布了取消收费的法律。
Via do Infante(A22)于 2011 年 12 月 8 日开始收费。尽管遭到了用户和商界人士的抗议,但这一收费仍持续了 13 年之久,历经 6 届政府(5 届 PSD/CDS 政府和 8 届 PT 政府),尽管近来价格有所下降。
为了纪念 A22 公路收费的结束,Via do Infante 用户委员会(CUVI)已经要求所有驾驶者在 2025 年的第一天,即上午 10 点至中午 12 点和下午 4 点至 6 点期间,在阿尔加维各城市的出入口、A22 公路的入口处以及整条公路上 "大声按喇叭"。
然而,据 CUVI 称,"战斗尚未结束"。这是因为,委员会认为,"现在必须立即拆除公路沿线的所有龙门架,以防止任何政府想再次征收通行费的诱惑--阿尔加维永远不会接受这种诱惑"。
虽然前 SCUT 高速公路的直接使用者不再需要支付通行费,但所有葡萄牙人仍需通过纳税间接支付通行费。
据《公共报》报道,停止收费使公私合作伙伴关系(PPP)的成本增加了 11.06 亿欧元。
Público 报》引用了财政部下属的技术项目监督单位(UTAP)对 2025 年预算进行分析后得出的数据。