يهدف اقتراح PS، الذي تمت الموافقة عليه يوم الخميس 2 مايو، إلى إنهاء الرسوم على A4 - ترانسمونتانا وتونيل دو ماراو، A13 و A13-1 - بينهال الداخلية، A22 - الغارف، A23 - بيرا الداخلية، A24 - الجزء الداخلي الشمالي، A25 - بيراس ليتورال وألتا و A28 - مينهو في الأقسام الواقعة بين إسبوسيند وأنتاس وبين نيفا ودارك.

تمت الموافقة على الاقتراح بأصوات لصالح الاشتراكيين، Chega، BE، PCP، Livre، و PAN.

الاقتراح الذي تمت الموافقة عليه في 2 مايو بشكل عام - والذي وفقًا للاشتراكيين له تأثير على الميزانية يبلغ 157 مليون يورو - سيدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2025، وفقًا لمشروع قانون PS.

في بيان، سلطت CEVAL، التي تمثل حوالي 5000 شركة في منطقة فيانا دو كاستيلو التي توظف أكثر من 19000 عامل، الضوء على أن القرار «يلبي رغبة قديمة في تحويل ألتو مينهو إلى مكان أكثر تنافسية».

«لقد تم منح العدالة لألتو مينهو، حيث كنا دائمًا ضد وجود رواق بجوار المنطقة الصناعية في نيفا، في فيانا دو كاستيلو. أردنا دائمًا القضاء على الرواق حتى لا ندفع المشكلة أبدًا إلى بلدية إسبوسيندي المجاورة، وبعد الكثير من النضال، كانت هناك أخيرًا موافقة، بمجرد أن تؤتي ثمارها، ستعزز التنمية من خلال تعزيز القدرة التنافسية لهذه المنطقة «، كما يقول رئيس CEVAL، لويس سيا، المذكور

وفقًا لـ CEVAL، «فقدت Alto Minho قدرتها التنافسية مع فرض رسوم على SCUT السابق (الطرق بدون تكلفة للمستخدم)، في عام 2011، مما أجبر الشركات ورجال الأعمال على إعادة اختراع أنفسهم بحثًا عن حلول لمواجهة الصعوبات».

«لطالما كانت القيود الناجمة عن وجود رواق نيفا كثيرة، مما أدى إلى تكييف حركة أولئك الذين يحتاجون إلى السفر على A28 يوميًا، وإجبار الشركات على تحمل نفقات سفر أكبر، نظرًا لأن هذا طريق أساسي لفيانا دو كاستيلو، دون وجود طرق أخرى قادرة على تسهيل السفر البري».

تأمل CEVAL أن «يمكن تطبيق الإجراء في أقرب وقت ممكن حتى يمكن استعادة العدالة التي تستحقها هذه المنطقة».

منذ تنفيذ نظام تحصيل الرسوم، أدى الكفاح من أجل القضاء عليه إلى تعبئة الحركات المدنية والأحزاب السياسية، وأسفر، في عام 2021، في اقتراح من PSD، عن تطبيق خصم 50٪ على الرسوم.

في فبراير 2020، تم رفض توصية من BE إلى الحكومة لإلغاء مدفوعات الرسوم على الطريق السريع 28 (A28)، بين فيانا دو كاستيلو وبورتو، في البرلمان، مع تصويت PS ضدها.

وامتنعت كل من PSD و CDS-PP ومبادرة ليبرام عن التصويت، في حين صوتت كل من BE و PCP و PAN و PEV والنائبة غير المسجلة جواسين كاتار موريرا لصالح القرار.

كانت إزالة أو نقل رواق نيفا على الطريق السريع A28 معركة أخرى بين رجال الأعمال والسلطات المحلية والأحزاب السياسية، وتم منحها شكل توصية إلى الحكومة، أيضًا في عام 2021، بعد الموافقة على مشروع قرار PSD.

في السابق، في عام 2017، فشلت العريضة «من أجل القضاء على رواق نيفا، الرواق 4 من A28، بين نيفا ودارك»، التي روج لها اتحاد ألتو مينهو للأعمال (CEVAL)، في تحقيق هدفها.

يقع هذا الرواق بجوار المنطقة الصناعية في نيفا، في فيانا دو كاستيلو، ويعتبر عقبة أمام النشاط التجاري في المنطقة.

مقالة ذات صلة: تمت

الموافقة بشكل عام على اقتراح إنهاء الرسوم في Ex-Scut