गुरुवार 2 मई को स्वीकृत PS प्रस्ताव का उद्देश्य A4 - ट्रांसमोंटाना और ट्यूनेल डो मारो, A13 और A13-1 - पिनहाल इंटीरियर, A22 - अल्गार्वे, A23 - बीरा इंटीरियर, A24 - इंटीरियर नॉर्ट, A25 - बीरस लिटोरल और अल्टा और A28 - मिनहो पर एस्पोसेंडे और एंटास के बीच और नीवा के बीच के वर्गों में टोल समाप्त करना है और डार्के।

प्रस्ताव को समाजवादियों, चेगा, बीई, पीसीपी, लिवर और पैन के पक्ष में वोटों के साथ मंजूरी दी गई।

पीएस बिल के अनुसार, 2 मई को सामान्य रूप से स्वीकृत प्रस्ताव - जिसका समाजवादियों के अनुसार 157 मिलियन यूरो का बजटीय प्रभाव है - 1 जनवरी, 2025 को लागू होगा।

एक बयान में, CEVAL, जो वियाना डो कास्टेलो जिले में लगभग 5,000 कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, जो 19,000 से अधिक श्रमिकों को रोजगार देती है, इस बात पर प्रकाश डालता है कि यह निर्णय “ऑल्टो मिनहो को अधिक प्रतिस्पर्धी स्थान में बदलने की पुरानी इच्छा को पूरा करता है"।

“ऑल्टो मिन्हो को न्याय दिया गया है, क्योंकि हम हमेशा नीवा के औद्योगिक क्षेत्र, वियाना डो कास्टेलो के बगल में एक पोर्टिको के अस्तित्व के खिलाफ थे। हम हमेशा पोर्टिको को खत्म करना चाहते थे ताकि समस्या को कभी भी पड़ोसी नगर पालिका एस्पोसेंडे तक न पहुंचाया जा सके और, इतने संघर्ष के बाद, आखिरकार एक अनुमोदन मिला, जो एक बार सफल होने के बाद, इस क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करके विकास को बढ़ावा देगा”, नोट में उद्धृत CEVAL के अध्यक्ष लुइस सीया का तर्क है।

CEVAL के अनुसार, “ऑल्टो मिनहो ने 2011 में इस पूर्व SCUT (उपयोगकर्ता के लिए बिना किसी लागत के सड़कें) पर टोल की शुरुआत के साथ अपनी प्रतिस्पर्धी क्षमता खो दी, जिसने कंपनियों और उद्यमियों को कठिनाइयों का सामना करने के लिए समाधान की तलाश में खुद को फिर से मजबूत करने के लिए मजबूर किया।”

“नीवा पोर्टिको के अस्तित्व के कारण होने वाली बाधाएं हमेशा से कई रही हैं, जो उन लोगों की गतिशीलता को अनुकूलित करती हैं जिन्हें हर दिन A28 पर यात्रा करने की आवश्यकता होती है और कंपनियों को अधिक यात्रा खर्च करने के लिए मजबूर किया जाता है, क्योंकि यह वियाना डो कास्टेलो के लिए एक आवश्यक मार्ग है, बिना सड़क यात्रा को सुविधाजनक बनाने में सक्षम अन्य मार्गों के बिना”।

CEVAL को उम्मीद है कि “इस उपाय को जल्द से जल्द लागू किया जा सकता है ताकि इस क्षेत्र के योग्य न्याय को बहाल किया जा सके"।

टोल संग्रह के कार्यान्वयन के बाद से, इसके उन्मूलन की लड़ाई ने नागरिक आंदोलनों और राजनीतिक दलों को संगठित किया है, और इसके परिणामस्वरूप, 2021 में, PSD के प्रस्ताव में, शुल्क पर 50% की छूट का आवेदन किया गया।

फरवरी 2020 में, वियाना डो कास्टेलो और पोर्टो के बीच राजमार्ग 28 (A28) पर टोल भुगतान को समाप्त करने के लिए BE द्वारा सरकार को दी गई एक सिफारिश को संसद में खारिज कर दिया गया था, जिसके खिलाफ PS ने मतदान किया था।

PSD, CDS-PP, और इनिशिएटिव लिबरम ने भाग नहीं लिया, जबकि BE, PCP, PAN, PEV और गैर-पंजीकृत डिप्टी जोआसिन कटार मोरेरा ने पक्ष में मतदान किया।

A28 पर नीवा पोर्टिको का उन्मूलन या स्थानांतरण व्यापारिक लोगों, स्थानीय अधिकारियों और राजनीतिक दलों के बीच एक और लड़ाई थी, और इसे PSD मसौदा प्रस्ताव की मंजूरी के बाद, 2021 में भी सरकार को एक सिफारिश का रूप दिया गया था।

इससे पहले, 2017 में, ऑल्टो मिन्हो बिजनेस कन्फेडरेशन (CEVAL) द्वारा प्रचारित याचिका “नीवा और डार्के के बीच A28 के नीवा पोर्टिको, पोर्टिको 4 के उन्मूलन के लिए”, अपने उद्देश्य को प्राप्त करने में विफल रही।

नीवा के औद्योगिक क्षेत्र के बगल में, वियाना डो कास्टेलो में स्थित, उस पोर्टिको को जिले में व्यावसायिक गतिविधियों के लिए एक बाधा माना गया है।

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