وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي، أعلنت الحكومة عن استثمار 240 مليون يورو لشبكات النقل العام في بورتو وكويمبرا ولشبونة.

يتم توفير التمويل من خلال برنامج الاستدامة 2030، الذي تشرف عليه وزارة البيئة والطاقة والذي يبلغ إجمالي تخصيصه حوالي 3.7 مليار يورو، مع تسليط الوزارة الضوء على أنه «يمثل التزامًا قويًا بإزالة الكربون وتحديث قطاع النقل العام، من أجل تقديم خدمات أفضل للمواطنين مع تقليل الانبعاثات المرتبطة بالتنقل الحضري».


خط مترو بورتو الوردي (كاسا دا ميوزيكا - ساو بينتو)

  • القيمة: 96 مليون يورو، بحد أقصى لمعدل التمويل المشترك 85٪
  • الكيان المستفيد: مترو دو بورتو
  • الهدف: توسيع شبكة نقل الركاب (بما في ذلك الاستحواذ على عربات السكك الحديدية)، لإكمال المرحلة الثانية
من العملية.


المرحلة الثانية من قيمة Mondego Metrobus

  • : 82.1 مليون يورو، بحد أقصى لمعدل التمويل المشترك يبلغ 85٪
  • الكيان المستفيد: البنى التحتية للبرتغال الهدف:
  • إنشاء خط نقل عام بين كويمبرا والبلديات المجاورة (ميراندا دو كورفو ولوسا)، من خلال نظام المتروبوس، الذي يتكون من تنفيذ خدمة من نوع BRT (Bus Rapid Transit)، على طريق مخطط يبلغ 43 كيلومترًا، يربط سيربينز ولوسا وميراندا دو من كورفو إلى كويمبرا وتخدم محطة كويمبرا B و منطقة المستشفيات. تتكيف مع قناة السكك الحديدية القديمة والشبكة الحضرية في كويمبرا لتركيب حل BRT، مع قناة مخصصة
.


الاستحواذ على 15 ترامًا في لشبونة

  • القيمة: 27.5 مليون يورو، بحد أقصى لمعدل التمويل المشترك 85٪
  • الكيان المستفيد: Carris
  • الهدف: توسيع شبكة الترام من حيث طول الكيلومتر وتكرار الخدمة التي سيتم تقديمها لمستخدمي النقل العام الحاليين والمستقبليين، مما يساهم في انتقال الطاقة
.


وفي بيان، أفادت وزارة البيئة أيضًا أن إشعارات تقديم الطلبات، التي نُشرت يوم الجمعة، تشمل أيضًا تمويل تحديث الخط الشمالي - فرع ألفاريلوس - فيريد - قسم ماروجال، بقيمة 10.7 مليون يورو؛ والمرحلة الثانية من تحديث خط سكة حديد كاسكايس، بمبلغ 22.9 مليون يورو.