За даними ОЕС, уряд оголосив про інвестиції в розмірі 240 мільйонів євро в мережі громадського транспорту в Порту, Коїмбре та Лісабоні.

Фінансування здійснюється в рамках програми "Сталий розвиток до 2030 року", яку курирує Міністерство навколишнього середовища та енергетики і на яку виділено близько 3,7 мільярда євро, при цьому міністерство підкреслює, що "це є твердим зобов'язанням щодо декарбонізації та модернізації сектору громадського транспорту, щоб запропонувати громадянам кращі послуги при одночасному скороченні викидів, пов'язаних з міською мобільністю".


Рожева лінія метрополітену Порту (Каса-да-Музіка - Сан-Бенту)

  • Вартість: 96 млн. євро, з максимальним рівнем співфінансування 85%.
  • Організація-бенефіціар: Metro do Porto
  • Мета: розширення мережі пасажирських перевезень (включаючи придбання рухомого складу) для завершення 2-го етапу операції.


Друга фаза проекту Mondego Metrobus

  • Вартість: 82,1 млн. євро, з максимальним рівнем співфінансування 85%.
  • Організація-бенефіціар: Інфраструктура Португалії
  • Мета: створення громадського транспортного сполучення між Коїмброю та сусідніми муніципалітетами (Міранда-ду-Корво та Луса) за допомогою системи метробусу, яка полягає у впровадженні послуг типу BRT (швидкісний автобусний транспорт) на запланованому маршруті протяжністю 43 км, що з'єднує Серпінс, Луса та Міранда-ду-Корво з Коїмброю та обслуговує станцію Коїмбра B і район лікарень. Адаптація старої залізничної колії та міської мережі Коїмбри для впровадження рішення САП з виділеним каналом.


Придбання 15 трамваїв у Лісабоні

  • Вартість: 27,5 млн. євро, з максимальним рівнем співфінансування 85%.
  • Організація-бенефіціар: Carris
  • Мета: розширення трамвайної мережі як з точки зору кілометражу, так і з точки зору частоти рейсів, які будуть запропоновані нинішнім і майбутнім користувачам громадського транспорту, що сприятиме енергетичному переходу.


У своїй заяві Міністерство навколишнього середовища також повідомляє, що повідомлення про подання заявок, опубліковані цієї п'ятниці, також включають фінансування модернізації Північної лінії - гілка Альфарелос - ділянка Верріде - Маружал, вартістю 10,7 млн. євро; та другого етапу модернізації залізничної лінії Кашкайш, на який виділено 22,9 млн. євро.