«قد تبدو هذه فكرة مجنونة حقًا، لكنها ليست كذلك. تينيريفي [الكناري] فعلت ذلك»

.

دفاعًا عن ضرورة النظر في هذا الاحتمال «للمستقبل»، رفض ميغيل ألبوكيرك أنها «فرضية غير معقولة»

«إنها ليست فرضية غير عقلانية. إنها فرضية يجب أخذها في الاعتبار، بالنظر إلى تطور مجتمعنا «، سلط الضوء.

كان زعيم السلطة التنفيذية للأقلية الاجتماعية الديمقراطية يتحدث في مطار ماديرا الدولي، حيث أقيم العرض العام لنظام الكشف عن الرياح الجديد، المسمى MAD Winds، وهو استثمار من قبل NAV - Navegação Aérea de Portugal، بميزانية 3.5 مليون يورو.

«أفكر دائمًا خارج الصندوق - لم أقع أبدًا في مشاكل بسبب ذلك - وأعتقد أنه يتعين علينا البدء في التفكير، بالنسبة للمستقبل - ليس لي - في التخطيط لمطار ثان في ماديرا بمرور الوقت»، أصر على ذلك.

وأشار المسؤول الحكومي إلى المنطقة الغربية من الجزيرة باعتبارها مثالية لبناء وحدة مطار جديدة، للحفاظ على جميع العمليات الجوية في المنطقة دون إلغاءات ومواجهة «النمو الهائل للعمليات».

من ناحية أخرى، اعتبر ميغيل ألبوكيرك أنه نظرًا للزيادة في عدد «المقيمين الأجانب ذوي الدخل المرتفع»، ينبغي أيضًا النظر في إنشاء «وحدة للطائرات الخاصة».

تضم المنطقة المتمتعة بالحكم الذاتي حاليًا مطارين، أحدهما في جزيرة ماديرا والآخر في جزيرة بورتو سانتو.

غالبًا ما تتأثر العمليات في مطار ماديرا الدولي، الواقع في بلدية سانتا كروز، في شرق الجزيرة، بظروف الرياح، ويسمح النظام الجديد المقدم بمعرفة أكثر فعالية بالوضع على «المدى القصير جدًا».

تتكون Madeira Winds (MAD Winds) من رادار X-Band ونظام LIDAR ونظام معالجة يحلل بيانات الأرصاد الجوية بدقة عالية، مما يوفر الدعم الأساسي للقرارات التشغيلية خلال المراحل الأكثر أهمية من الرحلة، وهي الاقتراب والهبوط والإقلاع.

تبدأ MAD Winds الآن فترة ما قبل التشغيل لمدة عام واحد، سيتم خلالها تقييمها وإخضاعها للتعديلات لتحسين التشغيل فيما يتعلق بخصائص مطار ماديرا، وهو الوحيد في العالم الذي تكون حدود الرياح فيه إلزامية - 15 عقدة - على الرغم من أنها تم فرضها في عام 1964 وتم تحديدها بناءً على الدراسات التي استخدمت طائرة DC3 من الحرب العالمية الثانية، عندما كان المدرج يبلغ 1600 متر، بينما يبلغ حاليًا 2781.

وفقًا لـ NAV Portugal، فإن حوالي 80٪ من اختلافات الرحلات الجوية التي تحركها الرياح حاليًا لا تتجاوز الحدود المفروضة بثلاث عقدة فقط، لذا فإن النظام الجديد يعد «أداة حاسمة» لإجراء تقييم أكثر دقة وربما أكثر ملاءمة.